Neovisni ventil XCMG Liugong motorni grejder rezervni dijelovi

Kratki opis:

Možemo isporučiti većinu kineskih marki. SHANTUI motorni grejder SG16 nezavisni ventil，SHANTUI motorni grejder SG14 nezavisni ventil, SHANTUI motorni grejder SG18 nezavisni ventil, SHANTUI motorni grejder SG21 nezavisni ventil, SHANTUI motorni grejder SG24 nezavisni ventil, XCMG motorni grejder GR100 nezavisni ventil，XCMG motorni grejder GR135 nezavisni ventil，XCMG Motorni grejder GR165 nezavisni ventil， XCMG motorni grejder GR180 nezavisni ventil, XCMG motorni grejder GR215 nezavisni ventil, SEM motorni grejder SEM919 nezavisni ventil， SEM motorni greder SEM921 nezavisni ventil, SEM motorni greder SEM917 nezavisni ventil, LIUGONG motorni grejder 4156 nezavisni ventil，LIUGONG motor Grejder 4180 Nezavisni ventil， LIUGONG Motor Grejder 4200 Nezavisni ventil， LIUGONG Motor Grejder 4215 Nezavisni ventil， SANY Motor Grejder STG190 Nezavisni ventil，SANY Motor Grejder STG210 Nezavisni ventil， SANY Motor Grejder STG170 Nezavisni ventil, XGMA Motor Grejder XZ8165 Nezavisni ventil, XGMA Motor Grad ovaj XZ8180 neovisni ventil, XGMA motorni greder XZ8200 neovisni ventil

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Neovisni ventil

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

Odvojeni kočni ventil uglavnom se koristi za odvajanje kontrole kočnice lokomotive i rasterećenja i nema nikakve veze s načinom kočenja vlaka. Nakon kočenja ventila, ali i postići samo rasterećenje lokomotive i još uvijek zadržati stanje kočenja vozila. Budući da je automatski tlačni tip, može postići lokomotivsko (H kočenje i lakoću. Odvojeni kočni ventil ima tri položaja uloge, naime individualnu lakoću i područje rada kočnice. Pokretanje između svih kočnica za zonu kočenja, odvojena ručka kočnog ventila u pojedinačnim olakšati, ublažiti učinak opruge, olabaviti ručku, može se automatski vratiti na posao.
Struktura neovisnog kočnog ventila
Neovisni kočni ventil uglavnom se sastoji od ručke, CAM kutije, ventila za podešavanje, ventila s jednim klipom, položaja klipa i tijela itd.
1. Tijelo: jedno tijelo kočnog ventila s vijcima na kućištu automatskog kočionog ventila, tijelo automatskog kočnog ventila kroz ukupnu zemljanu cijev za vjetar odnosno jednu cijev i odvojenu ulogu. Sama cijev promjera varijacije na ventil povezana s funkcijom ventila kao cijev, jedna cijev povezana je s radom cilindra za zrak, tijelo je opremljeno jednim sporim klipnim ventilom, klipnim ventilom, ventilom za podešavanje položaja.
2, ručka i CAM kutija
Bregasto vratilo je opremljeno s tri CAM. Ručka s jednim ventilom izravno postavljena na bregasto vratilo, čini mehanizam za rad s jednim ventilom. U radu je ručka poželjna, kako bi se izbjegao pogrešan rad u manipulaciji kraja., jedan spori CAM na bregastom vratilu može promovirati jedno sporo djelovanje pozicioniranja ventila klipa CAM, kočenje je podijeljeno u nekoliko "razina", svaka razina odgovara na tlak u kočionom cilindru; Podesite ventil CAM, njime se može upravljati za podešavanje dovoda i ispuha ventila. Područje kočenja unutar opsega prilagodite CAM za zakrivljenu rampu, postavite ručku u drugačiji položaj s različitom silom kočenja.