Rezervni dijelovi kočione papuče XCMG Liugong za motorni grejder

Kratki opis:

Možemo isporučiti većinu kineskih marki. SHANTUI Motor Grader SG16 kočna papuča，SHANTUI Motor Grader SG14 kočna papuča, SHANTUI Motor Grader SG18 kočna papuča, SHANTUI Motor Grader SG21 kočna papuča, SHANTUI Motor Grader SG24 kočna papuča, XCMG motorni grejder GR100 kočiona papuča，XCMG motorni grejder GR135 kočna papuča，XCMG Motorni grejder GR165 kočna papuča，XCMG motorni grejder GR180 kočiona papuča, XCMG motorni grejder GR215 kočna papuča, SEM motorni grejder SEM919 kočna papuča，SEM motorni grejder SEM921 kočna papuča, SEM motorni grejder SEM917 kočna papuča, LIUGONG motorni grejder 4156 kočna papuča，LIUGONG motor Grejder 4180 kočna papuča, LIUGONG motorni grejder 4200 kočna papuča, LIUGONG motorni grejder 4215 kočna papuča, SANY motorni grejder STG190 kočna papuča, SANY motorni grejder STG210 kočna papuča, SANY motorni grejder STG170 kočna papuča, XGMA motorni grejder XZ8165 kočna papuča ovaj XZ8180 kočna papuča, XGMA motorni grejder XZ8200 kočna papuča

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Papučica kočnice

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

Kočione pločice, također poznate kao kočione papuče, pripisuju se potrošnom materijalu koji će se postupno istrošiti tijekom uporabe. Kada istrošenost dosegne granicu, mora se zamijeniti, inače će učinak kočenja biti smanjen, pa čak i sigurnosni incident. Kočne papuče povezane su sa sigurnošću života i s njima se mora postupati oprezno.
1. Pod normalnim uvjetima putovanja, provjerite kočionu papučicu svakih 5000 prijeđenih kilometara. Ne samo da provjerite preostalu debljinu, već također provjerite stanje istrošenosti cipele, je li stupanj istrošenosti na oba kraja isti i je li povratak udoban, itd. Potrebno je odmah pozabaviti neuobičajenom situacijom.
2. Kočiona papuča obično se sastoji od željezne obloge i proturječnih materijala. Nemojte čekati da se sukobljeni materijali istroše prije nego što zamijenite cipelu. Na primjer, za prednju kočionu papuču Jette, debljina novog komada je 14 mm, dok je granična debljina zamjenskog komada 7 mm, što uključuje debljinu željezne košuljice veću od 3 mm i debljinu konfliktni materijal od gotovo 4 mm. Neka vozila imaju funkciju alarma kočione papuče. Nakon što se dosegne granica istrošenosti, vanjski dio će dati alarm da vas podsjeti da zamijenite cipelu. Potrebno je zamijeniti cipelu koja je dosegla granicu uporabe. Čak i ako se može koristiti neko vrijeme, smanjit će učinak kočenja i utjecati na sigurnost vožnje.
3. Prilikom zamjene, zamijenite kočione pločice isporučene s originalnim rezervnim dijelovima. Sve dok se to radi, učinak kočenja između kočionih pločica i kočionog diska je najbolji, a trošenje je minimalizirano.
4. Prilikom zamjene papuče, potrebno je koristiti posebne alate za guranje kočionog cilindra. Nemojte koristiti druge pajsere da ga snažno pritisnete, jer će to lako uzrokovati savijanje vodilice čeljusti kočnice i uzrokovati zaglavljivanje kočione pločice.
5. Nakon zamjene, morate nekoliko puta pritisnuti kočnicu kako biste uklonili razmak između papuče i diska kočnice, formirajući gornju nogu bez kočenja, što je lako izazvati probleme.
6. Nakon zamjene kočione papuče potrebno ju je uhodati 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, a novozamijenjenu papučicu potrebno je pažljivo pomicati.
Istrošenost kočione papuče - najbolje vrijeme za zamjenu kočione pločice
Zbog razlike između vozačevih navika u vožnji i okoline u kojoj se vozi, preporuča se provjera kočionih pločica svakih 10.000 kilometara ili 6 mjeseci. U normalnim okolnostima, preporuča se da se prednje kočione pločice zamijene kada vozilo prijeđe oko 30.000 do 50.000 kilometara; stražnje kočione pločice treba zamijeniti kada vozilo prijeđe oko 40.000 do 60.000 kilometara. Međutim, različiti uvjeti vozila, uvjeti na cesti i kvaliteta samih kočionih pločica utjecat će na njihov vijek trajanja. Na primjer, vozilo koje se dugo kreće planinskom cestom mora češće mijenjati kočione pločice od vozila koje se dugo kreće ravnom cestom. Stoga ne postoji točan standard za vrijeme zamjene kočionih pločica, to je samo relativna usporedba.
Granica istrošenosti originalnih kočionih pločica automobila je 2 mm. Zamijenite kočione pločice u lokalnom ovlaštenom prodajnom servisu na vrijeme prema rezultatima pregleda vozila prije nego što kočione pločice dostignu granicu istrošenosti. U normalnim okolnostima, upravljačka ploča automobila imat će svjetlo upozorenja na kočnicu. Kada je svjetlo upozorenja kočnice upaljeno, to dokazuje da je potrebno zamijeniti kočione pločice. Međutim, neka vozila pale upozorenja tek nakon što su kočione pločice potpuno istrošene. Stoga se vlasnici automobila ne mogu potpuno osloniti na svjetla upozorenja na kočnice, već moraju redovito provoditi redovite preglede kako bi potvrdili debljinu kočionih pločica i učinak korištenja.
U normalnim okolnostima: učinak kočenja je smanjen, a stupanj istrošenosti kočionog diska je povećan, što je sklono problemima kao što su trzanje repa automobila, duži put kočenja, odstupanje kočenja i buka; u teškim slučajevima: uzrokovat će trošenje kočionih pločica i kočenje. Dinamička vibracija, povlačenje ili zaključavanje; učinak disipacije topline je smanjen, što rezultira smanjenom otpornošću na toplinsko opadanje, a sila kočenja bit će pretjerano oslabljena tijekom kontinuiranog kočenja; u ekstremnim slučajevima: uzrokovat će otpadanje tarnog materijala, kvar kočnice i oštećenje kočionog diska, što može uzrokovati prometne nesreće, pa čak i ugroziti živote ljudi. Podsjetnik: servisni ciklus zamjene potrošnih dijelova služi samo kao referenca. Stvarni ciklus ovisi o rezultatima ispitivanja. Prilikom zamjene guma korisnici bi trebali provjeriti kočione pločice. Ako postoji problem s kočionim pločicama, treba ih odmah zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje.