Rezervni dijelovi kamionskog kočionog cilindra za XCMG SINO HOWO kamion

Rezervni dijelovi kamionskog cilindra kočnice kotača za kamion XCMG SINO HOWO Istaknuta slika

Kratki opis:

Isporučujemo vrste kočionih cilindara kotača za različite kineske šasije, kineski kočioni cilindar kotača JMC kamiona, kočioni cilindar kotača kineskog kamiona Dongfeng, kočioni cilindar kotača kineskog kamiona Shacman, kočioni cilindar kotača kineskog kamiona Sinotruck, kočni cilindar kotača kineskog kamiona Foton, kineski North Benz Kočioni cilindar kotača za kamione, kočioni cilindar za kotače za kineski ISUZU kamion, kočioni cilindar za kotače za kineske kamione JAC, kočni cilindar za kotače za kineske kamione XCMG, kočni cilindar za kotače za kineske kamione FAW, kočni cilindar za kotače za kineske kamione IVECO, kočni cilindar za kotače za kineske kamione HongYan.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Cilindar kočnice kotača

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

Kočnice ne rade dobro. Vrijeme je za zamjenu kočionog cilindra.
Mali automobili oslanjaju se na vakuum koji stvara motor da gurne dijafragmu (čašicu) glavnog cilindra, a zatim istiskuje hidrauličko ulje da gurne klip čeljusti. Kamion se oslanja na dijafragmu u kočionom cilindru koju pokreće pritisak komprimiranog zraka kako bi gurnula potisnu polugu.
Najčešći tip na kamionima je dvokomorna kočna komora, a njen standardni naziv je opružna kočna komora za pohranu energije. Ova zračna komora kombinira dvije funkcije radne kočnice i parkirne kočnice i naširoko se koristi na pogonskim osovinama i osovinama prikolica.
Iako su kočni mediji ova dva različita, imaju sličnosti u smislu strukturnog oblika. Struktura kočionog cilindra kamiona slična je glavnom kočionom cilindru malog automobila - svi se oslanjaju na tlak zraka (vakuum) kako bi gurnuli dijafragmu u pumpi za stvaranje potiska. To se može vidjeti iz planskog prikaza dvostrukog komora kočnice zračna komora iznad toga dvokomorna zračna komora kočnice ima dva zračna otvora, koji su međusobno povezani s pogonskom komorom i parkirnom komorom. Ovdje svatko treba samo upamtiti da je radna kočnica "ventilirana kočnica" i parkirna kočnica je "prekidna kočnica". Usklađen je s oprugama unutar pogonske šupljine i parkirne šupljine.
Radna kočnica
Na primjer, tijekom radnog kočenja zrak ulazi u komoru radne kočnice, gura dijafragmu, stišće oprugu i koči vozilo.
Parkirna kočnica
Prilikom parkirne kočnice, zrak u parkirnoj šupljini se ispušta, a potisna poluga se gura unutarnjom oprugom kako bi se aktivirala parkirna kočnica.