Na Kina pumpa za vodu za proizvođače i dobavljače rezervnih dijelova motora buldožera |CCMIE

Pumpa za vodu za rezervne dijelove motora Buldožera

Kratki opis:

Prijave

Možemo isporučiti većinu kineske marke.SHANTUI Buldožer SD16 Pumpa za vodu, SHANTUI Buldožer SD22 Pumpa za vodu, SHANTUI Buldožer SD32 Pumpa za vodu,
HBXG Buldožer SD7N Pumpa za vodu, HBXG Buldožer T140 Pumpa za vodu, HBXG Buldožer TY165 Pumpa za vodu , HBXG Buldožer TY230 Pumpa za vodu, HBXG Buldožer SD6N Pumpa za vodu, HBXG Buldožer SD7N Pumpa za vodu, Pumpa za vodu SD7G BullN BullD Pumpa za vodu, Bulldo HBGll Pumpa za vodu, Bulldo HBL9B TY160 Pumpa za vodu, XCMG Buldožer TY230 Pumpa za vodu, XCMG Buldožer TY320 Pumpa za vodu, SEM Buldožer SEM816 Pumpa za vodu, SEM Buldožer SEM822 Pumpa za vodu, LIUGONG Buldožer B110 Vodena pumpa, LIUGONG Bulldozer B110 Pumpa za vodu, Pumpa za vodu, LIUGOll B110 Pumpa za vodu, LIUGOll B160 Pumpa za vodu, LIUGOll B30NG Pumpa za vodu Bulldo LI pumpa, PENGPU Buldožer PD140 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD165 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD220 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD320 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD410 Pumpa za vodu, ZOOMLION Buldožer PD165 Pumpa za vodu, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Pumpa za vodu ZD160 ZD160 Pumpa za vodu ZD160 ZD160 Pumpa za vodu Bulldozer20 DADI Buldožer MD32 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD23 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD23 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD16 Pumpa za vodu.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

 

vodena pumpa

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i naknadne proizvode
2. Od proizvođača do kupca izravno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenta.

opis

U bloku cilindara motora automobila postoji više kanala za vodu za cirkulaciju rashladne vode, koji su spojeni na radijator (poznatiji kao spremnik za vodu) postavljen na prednjem dijelu automobila kroz vodovodne cijevi kako bi formirali veliku vodu. cirkulacijski sustav.Postoji pumpa za vodu, koju pokreće remen ventilatora, za ispumpavanje tople vode u plovnom putu bloka motora, a pumpa za hladnu vodu.Pored vodene pumpe nalazi se i termostat.Kada je auto tek upaljen (hladni auto), on se ne uključuje, tako da rashladna voda ne prolazi kroz spremnik za vodu, već samo cirkulira u motoru (poznato kao mali ciklus), sve dok se ne postigne temperatura motor doseže 95 stupnjeva ili više.Kada je uključen, topla voda u motoru se pumpa u spremnik za vodu, a hladni vjetar kada se automobil kreće naprijed puše kroz spremnik za vodu, oduzimajući toplinu.

1, nestabilna brzina u praznom hodu:

Kvar crpke može uzrokovati povećanje otpora rotacije crpke.Zbog vodene pumpe spojene na razvodni remen, povećanje otpora rotacije vodene pumpe može izravno utjecati na rotaciju motora.U prisutnosti brzog pokretanja brzine nakon udaranja, zimi je očitije, čak može uzrokovati zastoj.

2, Bit će buke u motoru:
Zvuk je rotacijski frikativan, sličan glasu "Cheng Cheng Cheng".To zvuči kako se motor ubrzava i mijenja veličinu glasnoće.Ovaj šum je općenito sa stupnjem greške i postaje sve očitiji.Općenito iskusni mehaničar bi trebao znati čuti.

3, kvar sustava hlađenja:
Ovo je niz pojava, vezanih uz pumpu za vodu, i nije nužno koliko je složen problem.
1) vrući zrak nije vruć: Kvar je zato što protok rashladne vode zbog fenomena najviše zanemaruje.Nakon temperature vode u motoru zimi, vrućeg zraka koji ispuhuje, neiskusni ljudi čak misle da auto ne može, vrijeme je za promjenu.Zapravo u maloj pumpi za vodu može se u potpunosti riješiti problem.
2) temperatura vode u motoru nije stabilna, pokažite temperaturu vode motora koja pokazuje da igla fluktuira unutar određenog raspona.Razlog je nedostatak temperature cirkulirajuće vode unutar malog ciklusa i postaje nedosljedan, s jedne strane dovode do otvorenosti termostata, s druge strane, u visokoj temperaturi nakon ispuštanja vode, niska temperatura protok vode do termostata, uskoro izaslanici sonda se brzo gasi.Obično nakon zagrijavanja temperatura vode u motoru ostaje na relativno konstantnoj razini, na oko 93 ℃.
3) smanjenje rashladne vode, loša cirkulacija, stroj za visoke temperature: do tog vremena, crpka se ozbiljnije ošteti.Ako nastavite s vožnjom, to može izravno dovesti do oštećenja motora.

Naše skladište

Our warehouse

Spakirajte i otpremite

Pack and ship

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je