Vodena pumpa Shantui rezervni dijelovi motora buldožera

Kratki opis:

Prijave

Možemo isporučiti većinu kineskih marki. SHANTUI Buldožer SD16 Vodena pumpa， SHANTUI Buldožer SD22 Vodena pumpa, SHANTUI Buldožer SD32 Vodena pumpa,
HBXG Buldožer SD7N Vodena pumpa， HBXG Buldožer T140 Vodena pumpa, HBXG Buldožer TY165 Vodena pumpa, HBXG Buldožer TY230 Vodena pumpa, HBXG Buldožer SD6N Vodena pumpa, HBXG Buldožer SD7N Vodena pumpa, HBXG Buldožer SD8N Vodena pumpa, HBXG Buldožer SD9N Vodena pumpa, XCMG Buldožer TY160 Vodena pumpa，XCMG Buldožer TY230 Vodena pumpa，XCMG Buldožer TY320 Vodena pumpa，SEM Buldožer SEM816 Vodena pumpa，SEM Buldožer SEM822 Vodena pumpa, LIUGONG Buldožer B110 Vodena pumpa，LIUGONG Buldožer B160 Vodena pumpa，LIUGONG Buldožer B230 Vodena pumpa ，LIUGONG Buldožer B320 Voda pumpa，PENGPU buldožer PD140 pumpa za vodu，PENGPU buldožer PD165 pumpa za vodu，PENGPU buldožer PD220 pumpa za vodu，PENGPU buldožer PD320 pumpa za vodu，PENGPU buldožer PD410 pumpa za vodu，ZOOMLION buldožer ZD160 pumpa za vodu，ZOOMLION buldožer ZD220 pumpa za vodu，ZOOMLION Buldožer ZD230 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD32 Vodena pumpa, DADI Buldožer MD23 Vodena pumpa, DADI Buldožer MD23 Vodena pumpa, DADI Buldožer MD16 Vodena pumpa.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

pumpa za vodu

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

U bloku cilindara automobilskog motora postoji više vodenih kanala za cirkulaciju rashladne vode, koji su povezani s hladnjakom (poznatijim kao spremnik za vodu) smještenim na prednjem dijelu automobila kroz vodovodne cijevi kako bi formirali veliku vodu cirkulacijski sustav. Postoji vodena pumpa, koju pokreće remen ventilatora, za ispumpavanje vruće vode u bloku motora i pumpanje hladne vode. Pored vodene pumpe nalazi se i termostat. Kada je automobil tek pokrenut (hladni automobil), on se ne pali, tako da rashladna voda ne prolazi kroz spremnik za vodu, već samo cirkulira u motoru (obično poznato kao mali ciklus), sve dok temperatura motor dosegne 95 stupnjeva ili više. Kada je uključen, topla voda u motoru se pumpa u spremnik za vodu, a hladan vjetar kada se auto kreće naprijed puše kroz spremnik za vodu, oduzimajući toplinu.

1, nestabilna brzina praznog hoda:

Kvar pumpe može uzrokovati povećanje otpora rotacije pumpe. Zbog pumpe za vodu spojene na zupčasti remen, povećanje otpora rotacije vodene pumpe može izravno utjecati na rotaciju motora. U prisustvu brzog pokretanja nakon udaranja, zimi je očiglednije, čak može uzrokovati zastoj.

2, Bit će buke u motoru:
Zvuk je rotacijski frikativ, sličan glasu "Cheng Cheng Cheng". Ovo zvuči dok se motor okreće ubrzava i mijenja veličinu glasnoće. Ova buka je općenito sa stupnjem greške i postaje sve očiglednija. Općenito iskusni mehaničar trebao bi moći čuti.

3, kvar sustava hlađenja:
Ovo je niz fenomena koji su povezani s pumpom za vodu i nije nužno toliko složen problem.
1) vrući zrak nije vruć: Kvar je zbog protoka rashladne vode zbog fenomena koji se najviše zanemaruje. Nakon temperature vode u motoru zimi, ispuhivanja vrućeg zraka, neiskusni ljudi čak pomisle da auto ne može, vrijeme je za promjenu. U stvari, mala pumpa za vodu može u potpunosti riješiti problem.
2) temperatura vode u motoru nije stabilna, Pokaži temperaturu vode u motoru pokazujući da igla varira unutar određenog raspona. Razlog je nedostatak temperature cirkulirajuće vode unutar malog ciklusa i postaje nedosljedan, s jedne strane dovodi do otvorene temperature termostata, s druge strane, u visokoj temperaturi nakon što voda izađe, voda niske temperature teče u termostat, uskoro izaslanici sonda se brzo gasi. Normalno nakon zagrijavanja temperatura vode u motoru će ostati na relativno konstantnoj razini, na oko 93 ℃.
3) smanjenje rashladne vode, slaba cirkulacija, visoka temperatura stroja: Do ovog trenutka pumpa se ozbiljnije ošteti. Ako nastavite s vožnjom, to može izravno dovesti do oštećenja motora.