Opružni amortizer za šasiju kamiona Sino

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image

Kratki opis:

Dobavljamo vrste opružnih amortizera za kineske različite šasije, kineski JMC Truck Spring amortizer, kineski amortizer Dongfeng Truck Spring, kineski Shacman Truck Spring amortizer, kineski Sinotruck Truck Spring amortizer, kineski Foton Truck Spring amortizer, kineski North Benz Opružni amortizer za kamion, kineski amortizer za oprugu za kamion ISUZU, kineski amortizer za oprugu za kamion JAC, kineski amortizer za oprugu za kamion XCMG, kineski amortizer za oprugu za kamion FAW, kineski amortizer za oprugu za kamion IVECO, kineski amortizer za oprugu za kamion HongYan.

Pošaljite nam email

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Prijenosni nosač planeta

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i naknadne proizvode
2. Od proizvođača do kupca izravno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenta.

opis

Inženjeri su dizajnirali amortizere i opruge u ovjesu, koji su postupno postali važni dijelovi strukture ovjesa automobila.
Postoji mnogo vrsta opruga, kao što su zavojne opruge, torzijske opruge, lisnate opruge, gumene opruge i plinske opruge.Najduža vrsta ovjesa automobila je spiralna opruga.Evo primjera najčešće zavojne opruge koja objašnjava razliku između njih.
Zavojna opruga automobila nije posebno čarobna, odnosno veća je od opruge koju smo igrali kad smo bili mladi, a princip je u osnovi isti.Opruga je element za pohranu energije, koji može ublažiti učinak vanjskih sila.Što se tiče amortizacije opruge, to je, zapravo, svima poznato.Mnoge košarkaške cipele koristit će dizajn opruge zračnog jastuka na dnu kako bi se postigao učinak amortizacije.
Ali tampon ne može iscrpiti energiju.Zbog strukture, energija će se potpuno osloboditi.Bez oslonca, opruga se lako fluktuira gore-dolje, lijevo-desno, a teško je osigurati stabilnost u vožnji.Budući da je opruga “nepouzdana”, moramo dizajnirati uređaj koji će trošiti ovu energiju.
U ovom trenutku dobro dolazi amortizer.Funkcija amortizera jednostavno je trenje između stijenke ventila i hidrauličkog ulja i unutarnje trenje između molekula hidrauličkog ulja kako bi se stvorilo prigušenje, energija vibracija se pretvorila u toplinsku energiju, a zatim je apsorbirala vanjska stijenka amortizera. apsorbira i emitira u vanjski svijet u zrak.Energija vibracije se pretvara u toplinsku energiju da bi se raspršila, tako da se vibracija sile neće prenijeti na karoseriju automobila, a putnici u automobilu neće osjetiti da je automobil posebno neravan u vožnji.
Energija vibracija automobila često je vrlo velika, a brzina otkucaja je vrlo velika.Ako nema opruge, hod amortizera se produžuje.Očekuje se da će amortizer u kratkom hodu potrošiti svu energiju vibracija, a težina će biti znatno povećana..Stoga je suradnja između opruge i amortizera postala osobito važna.
Opruga je zapravo dosta korisna.Na primjer, omjer opružene mase i neopružene mase ima veći utjecaj na vibracije automobila.Što je vrijednost veća, to su manje vibracije automobila pri prolasku neravnom cestom, i obrnuto.
Prema karakteristikama ova dva, vrijeme njihovog djelovanja je neznatno drugačije: opruga ima glavnu ulogu tijekom kompresijskog hoda, a sila prigušenja amortizera je mala kako bi se pružila puna igra elastičnom efektu. elastični element i ublažiti udar;prigušivanje vibracija tijekom hoda produžetka Glavna funkcija amortizera je da opruga oslobađa elastičnu potencijalnu energiju, a sila prigušenja amortizera postaje veća, što brzo troši energiju za smanjenje vibracija.
To dvoje treba dobro uskladiti.Na primjer, ako je amortizer premekan, tijelo će skakati gore-dolje, a ako je amortizer pretvrd, donijet će prevelik otpor i spriječiti oprugu u ispravnom radu.
Naravno, postoje slučajevi kada se kombinacija amortizera + opruga ne koristi.Na primjer, aktivni ovjesi obično zamjenjuju set opruga i amortizera s hidrauličkom ili pneumatskom usisnom cijevi.Kažu da je aktivan jer može aktivno podešavati visinu i tvrdoću ovjesa prema uvjetima na cesti, tako da automobil može održati bolju stabilnost i udobnost u različitim uvjetima.
Maksimalni učinak od