Popravak buldožera Shantui

Popravak buldožera Shantui Istaknuta slika
  • Popravak buldožera Shantui

Kratki opis:

Rezervni dijelovi srodnih proizvoda:

P16Y-WBD-00000 Sklop vodilice vrtložne pumpe SD16
16Y-11-00018 Turboosovina-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） Ležaj kotača pumpe pretvarača zakretnog momenta SD16
GB276-6311 SD16 ležaj sjedala vodilice pretvarača zakretnog momenta
16Y-11-11111X Komplet za popravak pretvarača zakretnog momenta-SD16 (original)
16Y-11-00003 Brtveni prsten
140-40-00002 Prednji poklopac-SD16TL (desno)
P16Y-40-09000 Jednostrani potporni kotači-SD16
P16Y-40-10000 Bilateralni potporni kotači-SD16
P16y-40-06000 Potporni kotač SD16


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Dijelovi buldožera Shantui

1. Ne može se pokrenuti

Tijekom otvaranja hangara buldožer se nije mogao pokrenuti.

Nakon eliminacije situacije bez struje, goriva, labavih ili blokiranih spojeva spremnika za gorivo, itd., konačno se posumnjalo da PT pumpa za gorivo ne radi ispravno. Provjerite uređaj za kontrolu zraka i goriva. Nakon otvaranja usisne cijevi i korištenja zračnog kompresora za dovod zraka u usisnu cijev, stroj se može glatko pokrenuti. Ako se prekine dovod zraka, stroj će se odmah isključiti. Stoga je utvrđeno da je uređaj za kontrolu zraka i goriva neispravan.

Otpustite pričvrsnu maticu uređaja za kontrolu goriva, okrenite AFC uređaj za kontrolu goriva imbus ključem u smjeru kazaljke na satu, a zatim zategnite pričvrsnu maticu. Kada se stroj ponovno pokrene, može se normalno pokrenuti i greška nestaje.

2. Kvar sustava za dovod goriva

Buldožer treba istjerati iz hangara tijekom sezonskog održavanja, ali ne može se voziti.

Provjerite spremnik goriva, ima dovoljno goriva; uključite prekidač na donjem dijelu spremnika goriva i automatski će se isključiti nakon 1 minute vožnje; koristite ulaznu cijev filtra za izravno spajanje spremnika goriva na cijev za gorivo PT pumpe. ; Zategnite ručni vijak elektromagnetskog ventila za prekid ulja u otvoreni položaj, ali se i dalje ne može pokrenuti.

Prilikom postavljanja ponovnog filtra, okrenite prekidač spremnika goriva za 3~5 okretaja i uočite da mala količina goriva istječe iz ulazne cijevi filtra, ali gorivo će nakon nekog vremena nestati. Nakon pažljivog promatranja i ponovljenih usporedbi, konačno je ustanovljeno da prekidač spremnika goriva nije uključen. Prekidač ima kuglastu strukturu. Kada se okrene za 90°, krug ulja je spojen, a kada se okrene za 90°, krug ulja se prekida. Prekidač s kuglastim ventilom nema ručku niti granični uređaj, ali četverokutna željezna glava je izložena. Vozač je greškom upotrijebio prekidač kuglastog ventila kao prekidač gasa. Nakon okretanja od 3 do 5 okretaja, kuglasti ventil se vratio u zatvoreni položaj. Tijekom rotacije kuglastog ventila, iako mala količina goriva ulazi u krug goriva, može se pokretati samo 1 minutu. Kada se gorivo u cjevovodu potroši, stroj će se isključiti.

3. Curenje ulja iz vitla

Tijekom izgradnje buldožera došlo je do curenja ulja na vitlu za užad. Nakon izvlačenja svih užadi ustanovljeno je da hidraulično ulje curi iz vijaka na sjedištu vitla, a kod povećanja gasa curenje je bilo brže, au leru gotovo da i nema curenja ulja.

Preliminarna analiza može biti uzrokovana labavim vijcima ili oštećenim brtvama, ali nakon zamjene brtvi i zatezanja vijaka, testirajte stroj, greška ostaje. Daljnja analiza hidrauličkog shematskog dijagrama sugerira da bi razlog mogao biti slab povrat ulja i veliki protutlak. Stoga je zamijenjena povratna cijev ulja od vitla do regulacijskog ventila, odnosno zavarena je kratka povratna cijev ulja na gornji dio unutrašnjosti spremnika goriva i zamijenjena crijevom koje je deblje od originalnog ulja. povratnu cijev tako da kraj povratne cijevi ulja nije spojen na regulacijski ventil. Izravno spojite novu kratku cijev za povrat ulja kako biste smanjili povratni tlak ulja. Pokušajte ponovo sa strojem i greška će nestati.

4. Toplinski stroj ne može hodati

Tijekom upotrebe, hladan stroj se pokrenuo i buldožer je bio normalan, ali nakon 50 minuta rada, buldožer je postajao sve slabiji kako se temperatura ulja postupno povećavala, pa je bilo čak i teško hodati bez opterećenja. Ako u to vrijeme stanete i odmorite se 2 sata, ponovno pokrenite motor nakon što temperatura ulja padne, pa će se pokretanje i trčanje vratiti u normalu.

Tijekom rada nije se smanjivao gas motora i nije se smanjivala brzina, što ukazuje da slabost buldožera nema nikakve veze s motorom. Preliminarna analiza vjeruje da je uzrok nedostatak ulja u pretvaraču zakretnog momenta, začepljenje uljnog kruga ili kvar mjenjača ili upravljačke spojke.

Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta normalan; olabavite vijak za odzračivanje na finom filtru promjenjive brzine i ustanovit ćete da u ispuštenom ulju ima mjehurića koji se ne mogu iscrpiti dugo vremena. Analiza vjeruje da ako postoji mjesto gdje ulazi zrak, treba prozračiti i hladnjak i grijač, kako bi stroj normalno radio u hladnom stanju, te se može zaključiti da je niskotlačni krug ulja u dobrom stanju . Usis zraka visokotlačnog kruga ulja toplinskog motora uzrokuje nemogućnost hodanja stroja, što bi trebao biti uzrokovan prekomjernim vakuumom niskotlačnog kruga ulja.
5. Oštrica buldožera ne radi

Nakon pokretanja motora upravljački uređaj i nož za bušenje nisu reagirali. Provjerite spremnik hidrauličkog ulja i ustanovite da je spremnik ulja prazan. Prema riječima vozača, spremnik hidrauličkog ulja je bio napunjen prije prekjučerašnjeg odlaska s posla. Stoga je karter motornog ulja provjeren i ustanovljeno je da razina ulja raste. Zatim je radna uljna pumpa uklonjena radi pregleda, te je ustanovljeno da je oštećen rotirajući semering radne uljne pumpe. Spremnik hidrauličkog ulja nalazi se na višem položaju, omogućujući ulju da prodre u korito ulja dizel motora kroz oštećenu rotirajuću uljnu brtvu u jednoj noći. U ovoj situaciji zamijenite novu uljnu brtvu i motorno ulje, dodajte hidrauličko ulje i ispustite sav zrak iz hidrauličkog sustava kako bi buldožer mogao normalno raditi.

6. Dizel motor se ne može pokrenuti

Element filtera filtera goriva motora je blokiran ili je začepljen vod za gorivo. U tom slučaju element filtra za gorivo mora se očistiti ili zamijeniti novim, a istodobno se mora očistiti i cijev za gorivo.

U cilindru ima goriva. Provjerite razinu goriva u spremniku dizela. Ako goriva nema dovoljno, dodajte gorivo, očistite mlaznicu za ubrizgavanje goriva ili je zamijenite novom.

7. Mjenjač se ne može uključiti u određeni stupanj prijenosa

Oštećen je brtveni prsten reda klipova mjenjača, a čeona strana reda planetarnih zupčanika. Ako je to točno, zamijenite završnu pločicu ili brtveni prsten novima.

Sustav poluge mjenjača nije dobro podešen ili je labav. U takvoj situaciji potrebno je ponovno podesiti sustav ručice mjenjača.

8. Spriječite habanje gusjenice buldožera

Napetost lanca će utjecati na klizanje, pritisak i trenje između komponenti mehanizma za pokretanje buldožera. Samo kada je napetost lanca umjerena, može se smanjiti trošenje hodajućeg mehanizma i izbjeći iskliznuće lanca iz tračnica. Stoga je zategnutost lanca izuzetno važna. Napetost lanca je prevelika, što povećava pritisak i trenje između relativnih pokretnih dijelova hodajućeg mehanizma, a trenje se povećava, zvuk koji proizvodi je oštar i grub, što pojačava trošenje. Posebno kod zavarenog lanca i kotača, zavarena površina nije glatka, što uzrokuje značajno smanjenje kontaktne površine između dijelova, tako da se trošenje može povećati, što uzrokuje ljuštenje zavarenog sloja valjka i karike lanca. . Gore navedeni fenomeni također mogu uzrokovati zagrijavanje dijelova zbog trošenja i na kraju dovesti do preranog kvara brtvi svakog dijela i oštećenja dijelova.

Naše-skladište1

Naše-skladište1

Spakirajte i pošaljite

Spakirajte i pošaljite
  • Prethodna:
  • Sljedeći:
    • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Kategorije proizvoda