Rezervni dijelovi sklopa klackalice za kineski motor
Sklop klackalice
Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene
Prednost
1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge
Pakiranje
Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.
opis
Sklop usisne klackalice uvodi zapaljivu smjesu (ili svježi zrak) u cilindar; zatim komprimira zapaljivu smjesu (ili svježi zrak) u cilindar i zapali zapaljivu smjesu kada je kompresija blizu krajnje točke (ili ubrizgava dizel u cilindar kako bi se formirala zapaljiva smjesa i zapalila); zapaljiva smjesa se zapali i izgori, a ekspanzija gura klip prema dolje kako bi se postigao vanjski rad; konačno, ispušni plin nakon izgaranja se ispušta. To jest, usis zraka, kompresija, rad, ispuh četiri procesa. To je također izvor energije kamiona
Načini kočenja motorom uključuju kočenje ispuhom, kočenje ispuštanjem zraka i kočenje ispuštanjem kompresije. Motor prihvaća način kočenja otpuštanjem kompresije, a njegov način rada je sljedeći:
Kada nema kočenja, elektromagnetski ventil kočnice je isključen i neki dijelovi se ne mogu napuniti uljem. Kada motor radi do položaja glave kočnice (to jest, kada je klip blizu gornje mrtve točke), gornji blok ispušnog ventila treba samo svladati silu opruge u klipu. U ovom trenutku, glava kočnice na bregastom vratilu ne radi i neće pritisnuti ispušni ventil. Motor radi normalno.
Struktura sklopa klackalice ispušnog sustava: kada je potrebno kočenje, uključite prekidač kočnice motora, pritisnite papučicu kočnice, a ECU kontrolira sustav goriva kako bi prestao opskrbljivati uljem. U to vrijeme, elektromagnetski ventil kočnice je uključen i otvoren, a ulje iz pomoćnog prolaza ulja u osovini klackalice prekriva ulazni kanal za ulje na čahuri klackalice i pomoćni prolaz ulja klackalice i ulazi u komora klipa kočnice; kada ulje u kočnoj komori dosegne određeni tlak, klip se kontrolira da ide gore, a povratni ventil se zatvara, tako da je kočna komora ispunjena uljem. Budući da je motorno ulje nestlačivo, kada motor radi do položaja glave kočnice (to jest, kada je klip blizu gornje mrtve točke), glava kočnice na bregastom vratilu podiže valjčić za prevrtanje ispušnog ventila, a ispuh kočnice gornji blok ventila otvara ispušni ventil pod silom klipa kočnice klackalica ispušnog ventila za ispuštanje dijela visokotlačnog plina. Kada se klip spusti, ispušni ventil se zatvori, a motor je u pogonskom sustavu cijelog vozila tjeran da izvrši negativan rad (ekvivalent vrhu vakuuma klipa), kako bi se postigla kompresija motora, otpustite kočnica. Što je veći broj okretaja motora, veća je snaga kočenja
artikal | ocjena | kom/set | materijal | |
klackalica s ležajem | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
080 | JX | 2 | 20CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
DT190 (usis) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
DT190 (ispuh) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
HS800 (usis) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
HS80 (ispuh) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
0800 (unos) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
0800 (ispuh) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
R klackalica | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
GY6 (stari tip) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
GN25 (usis) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
GN25 (ispuh) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
F02 (usis) | / | 1 | 20CrMo | |
F02 (ispuh) | / | 1 | 20CrMo | |
kombinacija | Kompozit od lijevanog željeza s četiri ventila | / | 1 | HT200+20CrMo |
Kombinacija čelika CG125 | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
CG125 lijevano željezo | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Kombinacija čelika GN250 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Donja klackalica | JX06 | 2 | 20CrMo | |
Trokut ispod ruke | JX | 2 | 20CrMo | |
ležaj ispod ruke | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Naše-skladište1
![Naše-skladište1](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Our-warehouse11.jpg)
Spakirajte i pošaljite
![Spakirajte i pošaljite](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Pack-and-ship.jpg)
- Zračno podizanje grane
- Kineski kiper
- Hladni reciklirač
- Obloga konusne drobilice
- Bočni podizač spremnika
- Dadi Buldožer Part
- Priključak za čišćenje viličara
- Hbxg dijelovi buldožera
- Dijelovi motora Howo
- Hidraulična pumpa za bager Hyundai
- Dijelovi za buldožer Komatsu
- Zupčasta osovina bagera Komatsu
- Komatsu Pc300-7 hidraulična pumpa za bager
- Dijelovi za buldožer Liugong
- Rezervni dijelovi Sany pumpe za beton
- Sany rezervni dijelovi za bagere
- Dijelovi motora Shacman
- Osovina spojke buldožera Shantui
- Shantui spojna osovina buldožera
- Fleksibilna osovina za kontrolu buldožera Shantui
- Fleksibilna osovina buldožera Shantui
- Kit za popravak cilindra za podizanje buldožera Shantui
- Dijelovi buldožera Shantui
- Shantui osovina kotura buldožera
- Osovina zupčanika za vožnju unazad buldožera Shantui
- Shantui rezervni dijelovi za buldožere
- Pogonska osovina vitla za buldožer Shantui
- Shantui dozer vijak
- Prednji idler dozera Shantui
- Komplet za popravak nagibnog cilindra dozera Shantui
- Shantui Sd16 konusni zupčanik
- Kočne obloge Shantui Sd16
- Sklop vrata Shantui Sd16
- O-prsten Shantui Sd16
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 rukavac ležaja
- Frikcijski disk Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Dijelovi motora Sinotruk
- Kamion za vuču
- Xcmg dijelovi buldožera
- Xcmg rezervni dijelovi za buldožere
- Xcmg hidraulička brava
- Prijenos Xcmg
- Dijelovi motora Yuchai