Na Kina pumpa servo upravljača za proizvođače i dobavljače rezervnih dijelova za kineske marke kamiona |CCMIE

Pumpa servo upravljača za rezervne dijelove za kamione kineske marke

Kratki opis:

Dobavljamo vrste pumpi servo upravljača za kineske različite šasije, kineske JMC pumpe za servo upravljač za kamione, kineske pumpe za servo upravljač za kamione Dongfeng, kineske pumpe za servo upravljač za kamione Shacman, pumpe za servo upravljač za kineske kamione Sinotruck, pumpe za servo upravljač za kineske kamione Foton, kineski North Benz Pumpa servo upravljača za kamione, pumpa za servo upravljač za kineske kamione ISUZU, pumpa za servo upravljač za kineske kamione JAC, pumpa za servo upravljač za kineske kamione XCMG, kineska pumpa za servo upravljač za kamione FAW, kineska pumpa za servo upravljač za kamione IVECO, pumpa za servo upravljač za kineske kamione HongYan.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Pumpa servo upravljača

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i naknadne proizvode
2. Od proizvođača do kupca izravno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon servisa.

pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenta.

opis

Servo upravljač pomaže vozaču da prilagodi smjer automobila i smanjuje intenzitet vozačevog upravljača.Naravno, servo upravljač također igra ulogu u sigurnosti i ekonomičnosti automobila.Što se tiče sustava servo upravljača koji je trenutno konfiguriran na automobilu i informacija koje vidim, može se grubo podijeliti u tri kategorije: prvo, mehanički hidraulički servo sustav;drugo, elektronički hidraulički servo sustav upravljanja;treće, električni servo sustav upravljanja.Mehanički hidraulički servo sustav upravljanja Mehanički hidraulički servo sustav upravljanja općenito se sastoji od hidrauličnih pumpi, uljnih cijevi, tijela ventila za kontrolu tlaka i protoka, remena prijenosa u obliku slova V, spremnika za skladištenje ulja i drugih komponenti.
Ovaj sustav mora raditi neovisno o tome upravlja li vozilom ili ne, a kada je brzina vozila niska u velikom upravljanju, hidraulička pumpa treba dati više snage kako bi dobila veći poticaj.Stoga se i resursi u određenoj mjeri rasipaju.Možete se prisjetiti: vožnja takvog automobila, osobito pri skretanju pri maloj brzini, osjeća se da je smjer teži i da je motor naporniji.Također, zbog visokog tlaka hidraulične pumpe lakše je oštetiti sustav za povišenje tlaka.
Osim toga, mehanički hidraulički servo sustav upravljanja sastoji se od hidrauličnih pumpi, cjevovoda i cilindara.Kako bi održao tlak, sustav mora biti u radnom stanju bez obzira na to je li potrebna pomoć pri upravljanju, a potrošnja energije je velika, što je također jedan od razloga potrošnje resursa.Općenito, ekonomični automobili koriste mehaničke hidraulične sustave pomoći.Glavne komponente elektroničkog hidrauličkog servoupravljačkog sustava: spremnik za ulje, upravljačka jedinica servoupravljača, električna pumpa, upravljački uređaj, senzor servoupravljača, itd., od kojih su upravljačka jedinica servoupravljača i električna pumpa integralna struktura.
Princip rada: Elektronički hidraulični servo sustav upravljanja nadilazi nedostatke tradicionalnog hidrauličkog servo sustava upravljanja.Hidrauličku pumpu koju koristi više ne pokreće izravno remen motora, već električna pumpa.Svi njegovi radni uvjeti su idealno stanje koje elektronička upravljačka jedinica izračunava prema brzini vožnje vozila, kutu upravljanja i drugim signalima.Jednostavno rečeno, pri skretanju pri malim i velikim brzinama, elektronička upravljačka jedinica pokreće elektronsku hidrauličku pumpu da radi velikom brzinom kako bi proizvela veću snagu, tako da vozač može upravljati smjerom i uštedjeti trud;kada se automobil vozi velikom brzinom, hidraulička upravljačka jedinica pokreće elektronsku hidrauličku pumpu pri nižoj brzini Rad, bez utjecaja na potrebu za brzim upravljanjem, a štedi dio snage motora.
Puni engleski naziv sustava električnog servoupravljača (EPS) je Electronic Power Steering, ili skraćeno EPS.Koristi snagu koju generira električni motor kako bi pomogao vozaču u servo upravljaču.Sastav EPS-a, iako su strukturne komponente različitih automobila različite, općenito su isti.Općenito se sastoji od senzora zakretnog momenta (upravljača), elektroničke upravljačke jedinice, motora, reduktora, mehaničkog upravljačkog mehanizma i baterije za napajanje.
Glavni princip rada: Kada se automobil okreće, senzor zakretnog momenta (upravljača) će "osjetiti" moment volana i smjer koji treba rotirati.Ovi će se signali slati elektroničkoj upravljačkoj jedinici preko podatkovne sabirnice, a elektronička upravljačka jedinica temeljit će se na prijenosnom momentu. Podatkovni signali poput smjera okretanja šalju se na kontroler motora, tako da motor izlazi odgovarajuću količinu okretnog momenta prema specifičnim potrebama, čime se stvara servo upravljač.Ako se ne okrene, sustav neće raditi i bit će u stanju pripravnosti (mirovanja) i čekati poziv.Zbog radnih karakteristika električnog servo upravljača osjetit ćete da u vožnji takvim automobilom ima bolji osjećaj za smjer, stabilniji pri velikim brzinama, a kako se kaže, smjer ne leprša.A budući da ne radi kada se ne okreće, donekle štedi i energiju.

Naše skladište

Our warehouse

Spakirajte i otpremite

Pack and ship

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je