Mjenjač u praznom hodu za rezervne dijelove motora

Idle gear for engine spare parts Featured Image

Kratki opis:

Isporučujemo razne vrste opreme u praznom hodu za različite kineske marke.Kineski JMC FORD motor u praznom hodu, kineski WEICHAI motor u praznom hodu, kineski Cummins motor u praznom hodu, kineski Yuchai motor u praznom hodu, kineski Cummins motor u praznom hodu, kineski JAC motor u praznom hodu, kineski ISCUZU motor u praznom hodu, kineski motor u praznom hodu, kineski Yuchai motor idle Chaochai motor u praznom hodu, kineski Shangchai motor u praznom hodu. Budući da postoji mnogo vrsta dodatne opreme, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određenu dodatnu opremu.

Pošaljite nam email

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Zupčanik u praznom hodu

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i naknadne proizvode
2. Od proizvođača do kupca izravno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenta.

opis

Funkcija inertnog zupčanika dizelskog motora je ista.On prenosi snagu zupčanika radilice na zupčanik bregastog vratila i zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva, a istovremeno kontrolira vrijeme ubrizgavanja i vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila.
Zupčanik praznog hoda odnosi se na zupčanik koji prenosi između dva zupčanika mjenjača koji nisu u kontaktu jedan s drugim i ukršta se s ova dva zupčanika u isto vrijeme kako bi promijenio smjer vrtnje pogonjenog zupčanika kako bi bio isti kao pogonski zupčanik.Njegova funkcija je mijenjanje upravljanja, ali ne i prijenosnog omjera, što se naziva idler.
Kotači koji uglavnom koriste svoju inerciju u mehaničkoj opremi zajednički se nazivaju idleri.U zupčaniku, ako je zupčanik i pogonski zupčanik prethodnog mjenjača i pogonski zupčanik sljedećeg mjenjača, taj se zupčanik naziva praznom mjenjačem.Zupčanik praznog hoda naziva se i mostni zupčanik.Broj njegovih zuba nema utjecaja na vrijednost prijenosnog omjera, ali će utjecati na upravljanje zadnjim kotačem.
Prazni zupčanik uglavnom je u sendviču između dva zupčanika i zupčanik je koji se spaja s oba zupčanika.Njegova je funkcija samo mijenjanje smjera vrtnje dva zupčanika prije i poslije njega, bez promjene prijenosnog omjera, a položaj se ne može mijenjati.Kotač za zatezanje pojavljuje se u remenskom ili lančanom pogonu.Njegova je funkcija zategnuti remen ili lanac, smanjiti vibracije i gubitak energije tijekom njihovog kretanja, te može promijeniti položaj.Vodeći kotač uglavnom igra ulogu vođenja.U dizajnu zupčanika, kako bi se zadovoljili zahtjevi dizajna i zahtjevi vanjske veličine, smjer remena je složeniji.Međutim, kako bi se osigurao dizajn kuta omota zatezača praznog hoda i remenice, potreban je kotač za vođenje.U realizaciji projektnih zahtjeva i projektantskog kuta omota.