Cilindar za dijelove cestovnog valjka

Cylinder for Road roller parts Featured Image

Kratki opis:

Kineski XCMG XS143 cilindar, kineski XCMG XS123 cilindar, kineski XCMG XMR303 Cilindar, kineski XCMG XMR403 Cilindar, kineski XCMG XP303 Clinindar, kineski XCMG XS265H Cilindar, Kineski Shantui XS395 Cilindar, Kineski Shantui XS225js cilindar, Kineski Shantui XD143s cilindar

Pošaljite nam email

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Cilindar

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i naknadne proizvode
2. Od proizvođača do kupca izravno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenta.

opis

Hidraulični cilindar se iz strukture može podijeliti na cilindar klipa \ cilindar klipa i cilindar ljuljanja.
Cilindri se iz strukture mogu podijeliti na klipne cilindre\filmske cilindre\uvlačne cilindre.
Princip rada hidrauličkog cilindra je: kada je u pitanju njegov princip rada, prvo ću govoriti o njegovih pet najosnovnijih komponenti, 1-cilindar i glava cilindra 2-klip i klipnjača 3-brtveni uređaj 4-odbojni uređaj 5- ispušni uređaj
Rad svake vrste cilindra je gotovo isti.Uzet ću ručnu dizalicu da ilustriram njegov rad.Dizalica je zapravo najjednostavniji cilindar.Hidraulično ulje se proizvodi ručnim pojačivačem (hidraulična ručna pumpa).Nakon što jedan ventil uđe u cilindar, hidrauličko ulje koje ulazi u cilindar više se ne može preokrenuti zbog jednog ventila, tjerajući šipku cilindra prema gore, a zatim se nastavlja rad kako bi hidrauličko ulje nastavilo ulaziti u hidraulični cilindar, tako da nastavlja rasti, i padat će.U tom trenutku otvorite hidraulični ventil da vratite hidrauličko ulje u spremnik.Ovo je najjednostavniji posao, a ostali se na temelju toga usavršavaju.
Hidraulični cilindar je izvršni element koji pretvara hidrauličku energiju u mehaničku energiju u hidrauličkom sustavu.Greške se u osnovi mogu sažeti kao neispravnost hidrauličkog cilindra, nemogućnost guranja tereta i klizanje ili puzanje klipa.Nije rijetkost da oprema stane zbog kvara na hidrauličkom cilindru.Stoga treba obratiti pozornost na dijagnostiku kvarova te korištenje i održavanje hidrauličkog cilindra.
1. Dijagnoza i liječenje kvarova
1. Neispravnost ili kvar
Razlozi i metode liječenja su sljedeći:
(1) Jezgra ventila je zaglavljena ili je otvor ventila blokiran.Kada je ventil protoka ili kalem smjernog ventila zapeo ili je otvor ventila blokiran, hidraulički cilindar je sklon kvaru ili neispravnosti.U ovom trenutku provjerite kontaminaciju ulja;provjerite jesu li prljavština ili koloidne naslage zaglavljene u jezgri ventila ili blokiraju otvor ventila;provjerite istrošenost tijela ventila, očistite i zamijenite filtar sustava, očistite spremnik za ulje i zamijenite hidraulički medij.
(2) Klipnjača i cilindar su zaglavljeni ili je hidraulički cilindar blokiran.U ovom trenutku, bez obzira na to kako njime manipulirate, hidraulični cilindar se ne pomiče ili se lagano pomiče.U ovom trenutku provjerite jesu li brtve klipa i klipnjače prezategnute, jesu li ušle prljavštine i koloidne naslage: je li osna linija klipnjače i cijevi cilindra poravnata, jesu li habajući dijelovi i brtve neispravni i jesu li opterećenje je preveliko.Velik.
(3) Kontrolni tlak hidrauličkog sustava je prenizak.Otpor prigušivanja u regulacijskom cjevovodu može biti prevelik, ventil protoka nije pravilno podešen, kontrolni tlak je neprikladan i izvor tlaka je poremećen.U ovom trenutku provjerite izvor kontrolnog tlaka kako biste bili sigurni da je tlak podešen na specificiranu vrijednost sustava.
(4) Zrak ulazi u hidraulički sustav.Uglavnom zbog curenja u sustavu.U ovom trenutku provjerite razinu tekućine u spremniku hidrauličkog ulja, brtve i spojeve cijevi na usisnoj strani hidrauličke pumpe i je li usisno cjedilo za ulje previše prljavo.Ako je tako, potrebno je dodati hidrauličko ulje, obraditi brtve i spojeve cijevi te očistiti ili zamijeniti grubi filtarski element.
(5) Početno kretanje hidrauličkog cilindra je sporo.U slučaju niske temperature, hidrauličko ulje ima visoku viskoznost i lošu fluidnost, što uzrokuje sporo kretanje hidrauličkog cilindra.Metoda poboljšanja je zamjena hidrauličkog ulja s boljim viskozitetnim i temperaturnim učinkom.Na niskim temperaturama upotrijebite grijač ili ga zagrijte strojem kako biste povećali temperaturu ulja pri pokretanju.Normalnu radnu temperaturu ulja sustava treba održavati na oko 40°C.
2. Teret se ne može voziti tijekom rada
Glavne manifestacije su netočno zaustavljanje klipnjače, nedovoljan potisak, smanjena brzina, nestabilan rad itd. Razlozi su:
(1) Curenje unutar hidrauličkog cilindra.Unutarnje propuštanje hidrauličkog cilindra uključuje curenje uzrokovano brtvom tijela hidrauličkog cilindra, brtvom klipnjače i brtvenim poklopcem te prekomjernim trošenjem brtve klipa.
Razlog curenja brtve između klipnjače i poklopca brtve je taj što je brtva naborana, stisnuta, potrgana, istrošena, starija, pokvarena, deformirana itd. U ovom trenutku treba zamijeniti novu brtvu.
Glavni razlog prekomjernog trošenja brtve klipa je nepravilno podešavanje ventila za regulaciju brzine, što rezultira prekomjernim protutlakom i nepravilnom ugradnjom brtve ili onečišćenjem hidrauličkog ulja.Drugi je da strana tvar ulazi tijekom montaže i kvaliteta materijala za brtvljenje nije dobra.Posljedica je sporo kretanje i slabost.U teškim slučajevima, to će uzrokovati oštećenje klipa i cilindra, uzrokujući fenomen "povlačenja cilindra".Metoda tretmana je podešavanje ventila za regulaciju brzine, te izvođenje potrebnih operacija i poboljšanja prema uputama za instalaciju.
(2) Propuštanje hidrauličkog kruga.Uključujući propuštanje ventila i hidrauličnih vodova.Metoda održavanja je provjera i otklanjanje propuštanja hidrauličkog priključnog cjevovoda radom reverznog ventila.
(3) Hidrauličko ulje se vraća natrag u spremnik za ulje kroz preljevni ventil.Ako prljavština uđe u preljevni ventil i zaglavi kalem, čineći preljevni ventil normalno otvorenim, hidrauličko ulje će zaobići preljevni ventil i izravno teći natrag u spremnik za ulje, uzrokujući da ulje ne ulazi u hidraulički cilindar.Ako je opterećenje preveliko, iako je regulacijski tlak rasterećenja dosegao maksimalnu nazivnu vrijednost, hidraulički cilindar još uvijek ne može postići potisak potreban za kontinuirano djelovanje i ne pomiče se.Ako je tlak prilagodbe nizak, sila kralješka potrebna za mirno opterećenje ne može se postići zbog nedovoljnog pritiska, što se očituje kao nedovoljan potisak.U ovom trenutku provjerite i podesite preljevni ventil.
3. Klip klizi ili puzi
Klizanje ili puzanje klipa hidrauličkog cilindra učinit će rad hidrauličkog cilindra nestabilnim.Glavni razlozi su sljedeći:
(1) Unutrašnjost hidrauličkog cilindra je troma.Unutarnji dijelovi hidrauličkog cilindra su neispravno sastavljeni, dijelovi su deformirani, istrošeni ili geometrijska tolerancija prelazi granicu, a otpor djelovanja je prevelik, tako da se brzina klipa hidrauličkog cilindra mijenja s položajem hoda, i posklizne ili puzi.Razlog je uglavnom loša kvaliteta montaže dijelova, površinski ožiljci ili željezne strugotine nastale sinteriranjem, koje povećavaju otpornost i smanjuju brzinu.Na primjer: klip i klipnjača nisu koncentrični ili je klipnjača savijena, položaj ugradnje hidrauličkog cilindra ili klipnjače na vodilici je pomaknut, brtveni prsten je postavljen prečvrsto ili previše labavo, itd. Rješenje je popraviti ili prilagoditi, zamijeniti oštećene dijelove i ukloniti željezne strugotine.
(2) Loše podmazivanje ili neobrađena obrada promjera provrta hidrauličkog cilindra.Budući da klip i cilindar, vodilica i klipnjača imaju relativno gibanje, ako je podmazivanje loše ili je provrt hidrauličkog cilindra preslab, to će pogoršati trošenje i smanjiti linearnost središnje linije cilindra.Na taj način, kada klip radi u hidrauličkom cilindru, otpor trenja će biti velik, a ponekad i mali, uzrokujući proklizavanje ili puzanje.Metoda eliminacije je prvo mljevenje hidrauličkog cilindra, zatim priprema klipa prema odgovarajućim zahtjevima, mljevenje klipnjače i konfiguriranje vodeće čahure.
(3) Hidraulička pumpa ili hidraulični cilindar ulazi u zrak.Kompresija ili ekspanzija zraka može uzrokovati klizanje ili puzanje klipa.Mjere za otklanjanje kvarova su provjera hidrauličke pumpe, postavljanje posebnog ispušnog uređaja i brzo pokretanje ispuha nekoliko puta tijekom cijelog hoda.
(4) Kvaliteta pečata izravno je povezana s klizanjem ili puzanjem.Kada se brtva O-prstena koristi pod niskim tlakom, u usporedbi s brtvom u obliku slova U, zbog većeg površinskog tlaka i veće razlike u dinamičkom i statičkom otporu trenja, lako je skliznuti ili puzati;površinski tlak brtve u obliku slova U raste s pritiskom. Međutim, iako je učinak brtvljenja na odgovarajući način poboljšan, povećava se i razlika između dinamičkog i statičkog otpora trenja, a povećava se i unutarnji tlak, što utječe na elastičnost gume.Zbog povećanja kontaktnog otpora usne, brtveni prsten će se nagnuti i usnica će se produžiti.Također je lako izazvati klizanje ili puzanje.Kako bi se spriječilo da se prevrne, može se koristiti potporni prsten koji ga održava stabilnim.