Sklop kočnica za cestovne dijelove
Sklop kočnica
Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.
Prednost
1. Za vas isporučujemo originalne i naknadne proizvode
2. Od proizvođača do kupca izravno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge
Pakiranje
Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenta.
opis
Sklop kočnice uključuje kočni disk.Par sklopova kočionih papuča ugrađen je na prednji dio kočionog diska.Sklop kočione papuče uključuje unutarnju papučicu i tarnu ploču smještenu na unutarnjoj papuči.Donji kraj dva sklopa kočionih papučica Postavljena s obje strane osovine kočnice, povratna opruga papučice postavljena je između donjih krajeva dva sklopa kočione papuče, prednji dio kočionog diska opremljen je stupovima za podupiranje papuče, a Gornji krajevi dviju sklopova papuče kočnice opremljeni su potpornim stupovima za papuče koji odgovaraju Urezi u obliku luka postavljeni su na obje strane potpornog stupa papuče, a povratna opruga papuče ugrađena je između gornjih dijelova dva sklopa kočione papuče.Novi sklop kočnice ima jednostavnu strukturu, prikladnu montažu i jednostavan proizvodni proces.
Bubanj kočnice se dijele na dvosmjerne samonapajajuće kočnice s papučama, dvostruke olovne kočnice, kočnice s olovnom papučom i kočnice s dvostrukom papučom prema njihovoj različitoj strukturi.Njegova učinkovitost kočenja se sukcesivno smanjuje, a najniža je disk kočnica;ali stabilnost učinkovitosti kočenja se sukcesivno povećava, a disk kočnica je najveća.Iz tog razloga se često koriste disk kočnice.Međutim, kako bi se poboljšao njegov učinak kočenja, potrebno je dodati sustav za pojačanje kočenja, što ga čini skupljim.Stoga jeftini automobili uglavnom koriste prednje i stražnje bubnjeve.
Oprema koja se koristi za povećanje koeficijenta trenja između gume i tla uglavnom se dijeli na tip bubnja i tip diska, koji se također koriste za parkiranje.Tip bubnja brzo koči, ali sila kočenja brzo pada nakon zagrijavanja;tip diska Tehnologija kočenja je velika, sila kočenja nije velika kao kod bubnja, ali i dalje može održati relativno dobar učinak kočenja nakon zagrijavanja, a napredna disk kočnica ima 6 kočionih pumpi, što može učiniti dobro učinak kočenja., Dakle, moderni automobili koriste disk kočnice.
Kako ga pravilno koristiti
Automobili općenito imaju dva nezavisna mehanizma kočnice, nožnu i ručnu kočnicu.Svrha korištenja kočnice je prisiliti automobil da brzo uspori dok se ne zaustavi, ili da zadrži određenu brzinu pri spuštanju nizbrdo.Osim toga, može se koristiti i za pouzdano držanje zaustavljenog automobila na mjestu i ne skliskog.U vožnji, ispravna uporaba kočnica ne samo da pomaže u osiguranju sigurnosti vožnje, već također pomaže u uštedi goriva, smanjenju trošenja guma i sprječavanju mehaničkih oštećenja.
Kako pravilno koristiti kočnicu?Koristiš li kočnicu?
1. Prediktivno kočenje
Mjere prethodnog usporavanja i kočenja koje vozač poduzima za zaustavljanje prema vlastitoj namjeri ili kao odgovor na situaciju koja je otkrivena nazivaju se prediktivno kočenje.Metoda je brzo podići papučicu gasa, u potpunosti iskoristiti efekt otpora motora i lagano nagaziti na papučicu kočnice kako bi automobil usporio.Kad se automobil sprema stati, nagazite papučicu spojke, stavite mjenjač u neutralni položaj i zaustavite automobil u unaprijed određenom položaju.
2. Kočenje u nuždi
Tijekom vožnje, kada se iznenada dogodi opasna situacija, mjere kočenja koje je potrebno poduzeti kako bi se automobil brzo zaustavio nazivaju se kočenjem u nuždi.Metoda je brzo podići papučicu gasa i odmah snažno pritisnuti papučicu kočnice, a istovremeno naglo povući ručnu kočnicu kako bi se automobil brzo zaustavio.Ova metoda ne samo da uzrokuje ozbiljnu štetu na gumama i dijelovima šasije, već i lako proizvodi trzaje repom, što ne doprinosi sigurnosti vožnje.Stoga se ne smije koristiti kao posljednje sredstvo.
Naše skladište
Spakirajte i otpremite
- Zračna dizalica
- Kina kiper kamion
- Hladni reciklaž
- Obloga za konusnu drobilicu
- Bočni podizač kontejnera
- Dio buldožera Dadi
- Priključak za čišćenje viličara
- Hbxg dijelovi buldožera
- Howo dijelovi motora
- Hidraulična pumpa za bager Hyundai
- Komatsu dijelovi buldožera
- Zupčanik Komatsu bagera
- Hidraulična pumpa za bager Komatsu Pc300-7
- Dijelovi buldožera Liugong
- Sany rezervni dijelovi za pumpe za beton
- Sany rezervni dijelovi za bagere
- Shacman dijelovi motora
- Osovina spojke buldožera Shantui
- Priključak osovine za buldožer Shantui
- Fleksibilna osovina za upravljanje buldožerom Shantui
- Savitljiva osovina buldožera Shantui
- Komplet za popravak cilindra za podizanje buldožera Shantui
- Dijelovi za buldožer Shantui
- Shantui osovina za kolut buldožera
- Shantui buldožer vratilo rikverca
- Rezervni dijelovi za buldožere Shantui
- Pogonska osovina vitla Shantui Buldožera
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui buldožer prednji klizač
- Shantui komplet za popravak nagibnog cilindra dozera
- Shantui Sd16 konusni zupčanik
- Kočna obloga Shantui Sd16
- Sklop vrata Shantui Sd16
- O-prsten Shantui Sd16
- Shantui Sd16 Tračni valjak
- Shantui Sd22 čahura ležaja
- Frikcioni disk Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Tračni valjak
- Dijelovi motora Sinotruk
- Vučno vozilo
- Dijelovi buldožera Xcmg
- Rezervni dijelovi za buldožere Xcmg
- Xcmg hidraulička brava
- Xcmg prijenos
- Yuchai dijelovi motora
