Zračni kočni ventil za rezervne dijelove valjaka XCMG

Ventil zračne kočnice za rezervne dijelove valjaka XCMG Istaknuta slika

Kratki opis:

Kineski XCMG XS143 Zračni kočni ventil ， Kineski XCMG XS123 Zračni kočni ventil ， Kineski XCMG XMR303 Zračni kočni ventil ， Kineski XCMG XMR403 Zračni kočni ventil ， Kineski XCMG XP303S Zračni kočni ventil ， Kineski XCMG XS265H Zračni kočni ventil ， SHANTUI XS395 Ventil zračne kočnice, kineski SHANTUI XS365 Ventil zračne kočnice ，Kineski SHANTUI XS225JS Ventil zračne kočnice ，Kineski SHANTUI XD143S Ventil zračne kočnice.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Ventil zračne kočnice

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

Sustav ispušne kočnice sastoji se od ventila ispušne kočnice koji se sastoji od upravljačkog cilindra i kućišta ventila, upravljačkog solenoidnog ventila, cijevi za dovod zraka, električnih uređaja i krugova. Ventil ispušne kočnice ugrađen je na ispušnu cijev motora. Tijekom ispušnog kočenja pritisnite gumb prekidača ispušne kočnice, a mehanizam leptiraste zaklopke ventila ispušne kočnice zatvara ispušni prolaz, tako da je klip motora izložen protutlaku plina tijekom ispušnog takta, što otežava rad motor. Učinak kočenja postiže svrhu upravljanja brzinom vozila.
Automobilski kočni ventili dijele se na zračne kočne ventile i hidraulične kočne ventile. Normalan rad kočionog ventila od velike je važnosti za parkiranje i pruža tehničku podršku za glatko kočenje automobila. Razvoj ove tehnologije ima iznimno važno značenje za automobilsku proizvodnju i sigurnost cestovnog prometa.
Kada sustav ispušne kočnice radi, ploča ventila u tijelu ventila je zatvorena. Kada je motor u ispušnom taktu, ispušni plin u cilindru motora i ispušnoj cijevi je komprimiran. Rad utrošen u ovaj proces proizvodi silu kočenja automobila. . Količina sile kočenja raste s porastom tlaka u ispušnoj cijevi i cilindru motora (protutlak motora). Automobili opremljeni ispušnim kočnim ventilima imaju sljedeće prednosti:
(1) Kada se automobil spušta niz dugu strminu, broj i trajanje radne kočnice može se značajno smanjiti, sprječavajući pregrijavanje kočnice i smanjenje sile kočenja te održavajući kočnicu u dobrom stanju cijelo vrijeme. Produljuje se radni vijek papuče, smanjuje se zamor vozača u procesu kočenja i pogoduje zaštiti okoliša.
(2) Ispušna kočnica je kočnica koja nastaje kompresijom plina u motoru i ispušnoj cijevi. Stoga je kočnica mekana, bez udaraca i smanjuje udarno opterećenje dijelova, što može produžiti radni vijek povezanih dijelova i smanjiti učestalost održavanja.
(3) Ispušna kočnica prenosi se na pogonske kotače preko pogonskog sklopa. Diferencijal pogonske osovine ravnomjerno raspoređuje moment kočenja na lijevi i desni kotač. Smanjuje sklonost bočnog proklizavanja automobila, daje osjećaj sigurnosti u vožnji i može povećati prosječnu brzinu automobila.
(4) Prekidač za zaustavljanje ulja ispušne kočnice ima određeni učinak uštede goriva.
Struktura i princip rada sklopa ventila ispušne kočnice
Sklop ventila ispušne kočnice uglavnom se sastoji od tri dijela: podsklopa upravljačkog cilindra (cilindar ispušne kočnice na slici 1), spojnog dijela i podsklopa leptir ventila (ispušni kočni ventil na slici 1). Pogledajte sljedeću sliku. Među njima, upravljački cilindar postaje upravljački mehanizam, a leptir ventil postaje pokretač. Donja slika prikazuje neradno stanje sklopa ventila ispušne kočnice. Kada je potrebno kočenje ispušnim plinom, komprimirani zrak iz spremnika zraka puni se u upravljački cilindar kroz ulaz zraka podsklopa upravljačkog cilindra kako bi gurnuo klip i prošao kroz priključak. Mehanizam poluge potpuno zatvara leptir ventil