Prodajem dijelove cestovnih valjaka za zračnu pumpu za naknadno izgaranje XCMG

Cestni valjak pumpa za naknadno izgaranje XCMG dijelovi valjka za ceste na prodaju Istaknuta slika

Kratki opis:

Kineska XCMG XS143 Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska XCMG XS123 Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska XCMG XMR303 Zračna pumpa za naknadno izgaranje
Kineska XCMG XMR403 Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska XCMG XP303S Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska XCMG XS265H Zračna pumpa za naknadno izgaranje
Kineska SHANTUI XS395 Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska SHANTUI XS365 Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska SHANTUI XS225JS Zračna pumpa za naknadno izgaranje，Kineska SHANTUI XD143S Zračna pumpa za naknadno izgaranje

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Pumpa za naknadno izgaranje zraka

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

„Koristi tlak zraka kao izvor energije za guranje klipa u Guoli spremniku, a klip u cilindru se pomiče kroz prijenos potisne šipke, čime se povećava tlak kočione tekućine, a zatim ga prenosi na kočnicu. čeljusti za postizanje učinka kočenja.”
Većina pumpi za naknadno izgaranje u kočionom sustavu utovarivača na kotačima su naknadno izgaranje ulja koje potiskuje zrak. Struktura pumpi za naknadno izgaranje koje koristi većina domaćih utovarivača je
Poboljšanje pumpe naknadnog izgaranja
Postoje dvije rupe za ulje na dnu posude za ulje, koje vode do prednje i srednje uljne komore klipa hidrauličkog cilindra.
Kada klip cilindra gura klip hidrauličkog cilindra prema naprijed, dvije rupe su u kontaktu sa šupljinom za ulaz ulja u sredini klipa hidrauličkog cilindra. Budući da je ulazna šupljina za ulje već ispunjena kočionom tekućinom prije nego što počne djelovati, tijekom rada nema ulazne šupljine za ulje. Volumen se mijenja, tako da se klip hidrauličkog cilindra pomiče izvan dva otvora, što neće uzrokovati okretanje kočione tekućine u posudi za ulje gore-dolje, tako da neće biti mjehurića zraka.
Kada se klip hidrauličkog cilindra pomiče između dva otvora, volumen šupljine za ulje će se malo promijeniti, što će uzrokovati neznatnu fluktuaciju razine ulja u posudi za ulje. U isto vrijeme, posuda za ulje mijenja se u zatvorenu strukturu kako bi se spriječilo da prašina iz zraka uđe u ulje, što je učinkovito za održavanje čistoće kočione tekućine. Ispitivanje ugradnje pokazalo je da je razdoblje zamjene kočione tekućine originalne pumpe naknadnog izgaranja udvostručeno.