Rezervni dijelovi dizalice za upravljački ventil

Kratki opis:

Možemo isporučiti većinu pilot upravljačkog ventila kineske marke, kineski XCMG kamionska dizalica QAY25 pilotski kontrolni ventil, kineski XCMG kamionska dizalica QY25K5 pilotski kontrolni ventil, kineski XCMG kamionska dizalica QY12B.5 pilotski kontrolni ventil, kineski XCMG kamionska dizalica XCT35 pilot kontrolni ventil, Kineski XCMG Truck Crane QY50KA Pilot Control Valve, Kineski SANY Truck Crane QY25C Pilot Control Valve, Kineski SANY Truck Crane STC500 Pilot Control Valve, Kineski SANY Truck Crane STC250 Pilot Control Valve, Kineski SANY Truck Crane STC750T Pilot Control Valve, Kineski ZOOMLION Truck Crane ZTC 300E552 Pilot control valve Kineski ZOOMLION Truck crane Ztc600V Pilot control valve Kineski ZOOMLION Truck crane ZTC700V552 Pilot control valve.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Pilot regulacijski ventil

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene

Prednost

1. Isporučujemo i originalne i naknadne proizvode za vas
2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove
3. Stabilne zalihe za normalne dijelove
4. Vrijeme isporuke u roku, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

Naziv proizvoda	Pilot regulacijski ventil
Paket	Karbonska kutija
Primjena	Auto dizalica
stanje	Potpuno novi
Naziv marke	XCMG
Certifikacija	ISO/CE

Minimalna količina narudžbe:	1kom
Cijena:	pregovaranje
Uvjeti plaćanja:	T/T ili western Union
Mogućnost opskrbe:	10.000 komada mjesečno
Vrijeme isporuke:	Obično 15 radnih dana nakon primitka vaše uplate, za zalihe dijelova, 3 dana nakon primitka uplate
Detalji pakiranja:	Prvo pakiran u karton, a zatim ojačan drvenom kutijom za vanjsko pakiranje

Upravljački ventil pilota, koji uglavnom uključuje tijelo ventila, jezgru ventila, poklopac ventila itd., karakterizira sljedeće: dio jezgre ventila sastoji se od donjeg plutajućeg čepa, gornjeg plutajućeg čepa, unutarnjeg magneta, vanjski magnet, igla ventila i brtva, a donji plutajući čep i Brtva s prolaznom rupom u sredini spojena je u cjelinu. Gornji plutajući čep i donji plutajući čep spojeni su vijčanim komarnicima. Gornji plutajući čep ima prolaznu rupu koja može proći kroz iglu ventila. Prednji kraj igle ventila usklađen je s prolaznim otvorom brtvenog elementa i ima podizanje. Konusni vrh igle krila, kraj igle ventila ima unutarnji magnet usklađen s vanjskim magnetom, a igla ventila ima kanal kroz koji tekućina može prolaziti duž aksijalnog smjera.

Mehanizam za podizanje vibrira tijekom podizanja. Tijekom podizanja, ustanovljeno je da se kotur zaustavlja dok se okreće i ne može raditi kontinuirano, a postoji očita vibracija. Kad se gas motora poveća, greška ostaje, a motor drži automobil. Nakon mjerenja, u krugu hidrauličkog ulja mehanizma za podizanje, kontrolni tlak ulja koji ulazi u kočioni klip prije prigušnog ventila je normalan (1,5-1,8 MPa). Drugo, eliminirana je mogućnost da se podizni balansni ventil zaglavi prljavštinom. Konačno, procjenjuje se da je jednosmjerni prigušni ventil kruga kočionog ulja možda blokiran. Rastavljanjem i pregledom jednosmjernog ventila za gas utvrđeno je da je otvor od 0,6 mm na jezgri ventila blokiran prljavštinom, zbog čega tlak ulazi u klip kočnice nakon ventila za gas. Ulje je prigušeno i tlak je manji od 1,8 MPa, a kočioni klip se ne može potpuno otvoriti. Nakon uklanjanja prljavštine, mehanizam za podizanje se vraća u normalu.