Najopsežnije znanje o uvođenju hidrauličkog sustava u utovarivač na kotačima XCMG

Hidraulički sustav odXCMG utovarivač na kotačimaje prijenosni oblik koji koristi energiju tlaka tekućine za prijenos, pretvorbu i kontrolu energije.Uglavnom se sastoji od sljedećih aspekata:

1. Komponente snage: kao što suhidraulična pumpas, koji pretvaraju mehaničku energiju glavnog pokretača u hidrauličku energiju

2. Elementi pokretanja: kao što su uljni cilindri, motori itd., koji pretvaraju hidrauličku energiju u mehaničku energiju

3. Upravljački elementi: razni kontrolni ventili za kontrolu i podešavanje tlaka, protoka i smjera tekućine u sustavu

4. Pomoćne komponente: kao što su rezervoar za gorivo, filter ulja, cjevovod, spoj, difuzor ulja, itd.

5. Radni medij: hidraulično ulje je nositelj prijenosa snage

Hidraulički sustav utovarivača uglavnom je podijeljen na sljedeće dijelove: radni sustav, sustav upravljanja, od kojih su neki G serije

Utovarivač također ima pilot sustav i kočioni sustav.

 

1. Radni hidraulički sustav

Funkcija radnog hidrauličkog sustava utovarivača je kontrola kretanja grane i žlice.Uglavnom se sastoji od radne pumpe, razvodnog ventila, cilindra žlice, cilindra za granu, spremnika za ulje, filtera za ulje, cjevovoda, itd. Princip rada utovarivača na kotačima LW500FN isti je kao i kod utovarivača na kotačima LW300FN, osim što specifikacije i modeli komponentiXCMG dijelovisu različiti.

2. Kratak uvod u glavne komponente

1. Radna pumpa

Većina pumpi koje se koriste na utovarivačima su vanjskezupčaste pumpe.

Smjer rotacije: gledano iz smjera kraja osovine,

Rotacija u smjeru kazaljke na satu je desna rotacija,

Rotacija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu je lijevo

2. Cilindar

Cilindar grane, cilindar žlice utovarivača na kotačima i cilindar upravljanja koji će biti uvedeni kasnije u utovarivač su svi hidraulički cilindri s jednom šipkom s dvostrukim djelovanjem klipa.

3. Razvodni ventil

Razdjelni ventil se također naziva višesmjerni reverzni ventil, koji se uglavnom sastoji od tri dijela: reverznog ventila žlice, reverznog ventila grane i sigurnosnog ventila.Dva reverzna ventila povezana su u serijski i paralelni krugovi ulja, a smjer kretanja cilindra za ulje kontrolira se promjenom smjera protoka ulja.Ugrađeni sigurnosni ventil postavlja maksimalni radni tlak sustava.

4. Cjevovod

Navojni spoj između crijeva i spoja uglavnom je bio tip A i tip D, sa samo jednom brtvom.Prošle godine preuzeli smo vodstvo u usvajanju trenutno popularne međunarodno popularne dvostruke brtvene strukture s 0-prstenom s konusom od 24° u svim proizvodima, što može učinkovito poboljšati problem propuštanja površine spoja.

5. Spremnik goriva

Funkcija spremnika za ulje je pohranjivanje ulja, odvođenje topline, taloženje nečistoća i bijeg zraka koji je prodro u ulje.Utovarivač serije 30 koristi patentirani sifonski samobrtveni visoko postavljeni spremnik goriva, a samo mala količina ulja u čeličnoj cijevi koja apsorbira ulje može se ispustiti tijekom održavanja vozila.

Riječ je o spremniku goriva pod tlakom, koji je ostvaren usvajanjem predtlačnog zračnog filtra PAF serije.Poboljšava se samousisna sposobnost crpke, a produljuje se radni vijek crpke.

 

Tri, hidraulički sustav upravljanja

Uloga upravljačkog sustava je kontrolirati smjer kretanja utovarivača.Utovarivač koji proizvodi naša tvrtka koristi zglobno upravljanje.Upravljački hidraulički sustav uglavnom je podijeljen u sljedeća tri oblika:

1. Sustav upravljanja s monostabilnim ventilom

Ovaj sustav je najraniji potpuno hidraulički sustav upravljanja koji se uglavnom sastoji od pumpe za upravljanje, monostabilnog ventila, upravljačkog mehanizma, bloka ventila, cilindra upravljača, filtera za ulje, cjevovoda, itd., a neki su također opremljeni radijatorom za hidrauličko ulje.LW500FN sustav upravljanja ZL50GN utovarivač također usvaja različite specifikacije i modele komponenti sustava.

 

4. Kratak uvod glavnih komponenti:

(1) Upravljački uređaj

Koristi potpuno hidraulički upravljački mehanizam, koji se uglavnom sastoji od pratećeg ventila, motora za doziranje i mehanizma povratne sprege

(2) Blok ventila

Blok ventila se uglavnom sastoji od jednosmjernog ventila, sigurnosnog ventila, ventila za preopterećenje i ventila za dopunu ulja.Povezan je između pumpe upravljača i upravljačkog mehanizma, i općenito se postavlja izravno na prirubnicu tijela ventila upravljačkog mehanizma.

(3) Monostabilni ventil

Monostabilni ventil jamči stabilan protok koji je potreban upravljačkom mehanizmu kako bi se zadovoljili zahtjevi upravljanja cijelog stroja kada se dovod goriva pumpe za ulje i opterećenje sustava mijenjaju.

 

Pet, drugo

1. Upravljačka pumpa je također zupčasta pumpa, s istom strukturom i principom rada kao i radna pumpa;struktura i princip rada upravljačkog cilindra je isti kao i cilindar grane i cilindar žlice.

 

2. Potpuni hidraulični upravljački sustav s senzorom opterećenja

Razlika između ovog sustava i gornjih sustava je: prioritetni ventil se koristi umjesto monostabilnog ventila, a upravljački mehanizam usvaja upravljački mehanizam za pojačanje koaksijalnog protoka serije TLF.

Karakteristika ovog sustava je da može do njega najprije rasporediti protok prema zahtjevima kruga ulja upravljača;a preostali protok se spaja u radni hidraulički sustav, što može smanjiti pomak radne pumpe.

3. Upravljački sustav za pojačanje protoka


Vrijeme objave: 26.11.2021