Bageri često imaju loše hlađenje motora i visoku temperaturu tijekom procesa izgradnje, a precizni dijelovi motora također imaju trnovite kvarove kao što su oštećenje toplinskog širenja i povlačenje cilindra.Pojava ovih problema isključuje čimbenike poput istrošenosti preciznih dijelova, a još jedan bitan razlog je neispravno korištenje i održavanje rashladnog sustava!
1. Redovito čistite i održavajte rashladni sustav
Čišćenje rashladnog sustava je nešto što mnogi ljudi zanemaruju. Hrđa i kamenac u rashladnom sustavu će se dugo nakupljati i začepiti.Stoga kvalificirani operateri moraju kupiti posebna sredstva za čišćenje za redovito čišćenje.
Sredstvo za čišćenje može u potpunosti očistiti hrđu, kamenac i kisele tvari u cijelom sustavu.Očišćeni kamenac je praškasta suspendirana tvar i neće blokirati male vodene kanale.Može se čistiti tijekom rada stroja bez odgađanja razdoblja izgradnje.
2. Provjerite i podesite zategnutost remena ventilatora
Klima je zimi relativno hladna i suha, a remen ventilatora je sklon krhkosti ili pucanju pa ga treba redovito provjeravati i podešavati.
Zategnutost remena također je izravno povezana s radnim stanjem rashladnog sustava.Ako je zategnutost remena premala, ne samo da će utjecati na volumen rashladnog zraka, povećati radno opterećenje motora, već će i lako proklizati i ubrzati trošenje remena.Ako je zategnutost remena prevelika, to će ubrzati trošenje ležajeva vodene pumpe i ležajeva generatora.Stoga tijekom uporabe provjerite zategnutost pojasa i po potrebi ga prilagodite.
3. Provjerite radno stanje termostata na vrijeme
Ako termostat pokvari, to će uzrokovati polagani porast temperature motora, a temperatura je niža pri malim brzinama, a ta situacija posebno dolazi do izražaja zimi.
Općenito provjerite je li termostat normalan.Spremnik za vodu možemo otvoriti kada se motor pokrene.Ako se rashladna voda u spremniku za vodu ne pomiče, to znači da termostat radi ispravno.Osim toga, ako je temperatura vode uvijek na dnu kada vozite velikom brzinom, to znači da se ventil termostata nije otvorio.U ovom trenutku, još jedna očita karakteristika je da je gornja vodena komora spremnika za vodu vruća, a donja vodena komora vrlo hladna, te je potrebno provjeriti što je prije moguće.
Osim toga, treba obratiti pozornost na pravovremeno čišćenje kamenca i prljavštine na termostatu kako bi se osiguralo da termostat dobro radi i spriječilo da temperatura vode u motoru bude preniska ili previsoka.
4. Zamjena i korištenje antifriza
1. Prilikom odabira antifriza, točka smrzavanja antifriza treba biti 5℃ niža od najniže temperature u području uporabe.Stoga rashladnu tekućinu treba odabrati strogo prema lokalnoj temperaturi.
2. Antifriz relativno lako curi, a prije punjenja treba pažljivo provjeriti nepropusnost rashladnog sustava.Istodobno, zbog velikog koeficijenta ekspanzije antifriza, općenito se dodaje na 95% ukupnog kapaciteta kako bi se izbjeglo prelijevanje i gubitak nakon porasta temperature.
3.Na kraju, strogo je zabranjeno miješati različite vrste rashladne tekućine kako bi se izbjegla korozija aluminijskih dijelova i hladnjaka na motoru.
Kako zamijeniti rashladnu tekućinu
Prije pokretanja motora, pogledajte prozirni kompenzacijski spremnik.Visina razine rashladne tekućine treba biti između gornje granice (FULL) i donje granice LOW u spremniku.Razina tekućine je bliža gornjoj granici.
Nakon punjenja potrebno je dodatno promatrati.Ako razina tekućine padne u kratkom vremenu, to znači da u rashladnom sustavu možda postoji curenje.Radijator, cijev za vodu, priključak za punjenje rashladne tekućine, poklopac hladnjaka, ispusni ventil i pumpa za vodu.
Radijator također treba zamijeniti rashladnu tekućinu
Zabrtvljeni radijator koristi dugotrajnu rashladnu tekućinu, tako da se mora zamijeniti nakon određenog vremenskog razdoblja.
Ako trebate rezervne dijelove bagera, možete nas kontaktirati ili posjetite našu web stranicuhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Vrijeme objave: 23.11.2021