Bageri često imaju loše hlađenje motora i visoku temperaturu tijekom procesa izgradnje, a precizni dijelovi motora također imaju teške kvarove kao što su oštećenja uslijed toplinske ekspanzije i povlačenje cilindra. Pojava ovih problema isključuje čimbenike poput istrošenosti preciznih dijelova, a drugi bitan razlog je neispravno korištenje i održavanje rashladnog sustava!
1. Redovito čistite i održavajte rashladni sustav
Čišćenje rashladnog sustava nešto je što mnogi ljudi ignoriraju. Hrđa i kamenac u rashladnom sustavu će se dugo nakupljati i začepiti. Stoga kvalificirani operateri moraju kupiti posebna sredstva za čišćenje za redovito čišćenje.
Sredstvo za čišćenje može potpuno očistiti hrđu, kamenac i kisele tvari u cijelom sustavu. Očišćeni kamenac je praškasta lebdeća tvar i neće začepiti male vodene kanale. Može se čistiti tijekom rada stroja bez odgađanja razdoblja izgradnje.
2. Provjerite i podesite zategnutost remena ventilatora
Zimi je klima relativno hladna i suha, a remen ventilatora je sklon krhkosti ili pucanju, pa ga treba redovito provjeravati i podešavati.
Zategnutost remena također je izravno povezana s radnim stanjem rashladnog sustava. Ako je zategnutost remena premala, to ne samo da će utjecati na volumen zraka za hlađenje, povećati radno opterećenje motora, već i lako skliznuti i ubrzati trošenje remena. Ako je zategnutost remena prevelika, to će ubrzati trošenje ležajeva vodene pumpe i ležajeva generatora. Stoga tijekom uporabe provjerite zategnutost remena i po potrebi ga prilagodite.
3. Na vrijeme provjerite radno stanje termostata
Ako termostat zakaže, to će uzrokovati polagani porast temperature motora, a temperatura je niža pri nižim brzinama, a to je posebno izraženo zimi.
Općenito provjerite je li termostat normalan. Spremnik za vodu možemo otvoriti kada se motor pokrene. Ako se rashladna voda u spremniku za vodu ne kreće, to znači da termostat radi ispravno. Osim toga, ako je temperatura vode uvijek na najnižoj crti tijekom vožnje velikom brzinom, to znači da se ventil termostata nije otvorio. U ovom trenutku, još jedna očita značajka je da je gornja komora za vodu u spremniku za vodu vruća, a donja komora za vodu vrlo hladna, i potrebno ju je provjeriti što je prije moguće.
Osim toga, potrebno je obratiti pažnju na pravovremeno čišćenje kamenca i prljavštine na termostatu kako bi se osiguralo da termostat radi dobro i spriječilo da temperatura vode u motoru bude preniska ili previsoka.
4. Zamjena i korištenje antifriza
1. Prilikom odabira antifriza, točka smrzavanja antifriza treba biti 5℃ niža od najniže temperature u području uporabe. Stoga rashladno sredstvo treba odabrati strogo prema lokalnoj temperaturi.
2. Antifriz relativno lako iscuri, a nepropusnost rashladnog sustava treba pažljivo provjeriti prije punjenja. U isto vrijeme, zbog velikog koeficijenta ekspanzije antifriza, općenito se dodaje do 95% ukupnog kapaciteta kako bi se izbjeglo prelijevanje i gubitak nakon porasta temperature.
3. Konačno, strogo je zabranjeno miješati različite vrste rashladne tekućine kako bi se izbjegla korozija aluminijskih dijelova i hladnjaka na motoru.
Kako zamijeniti rashladnu tekućinu
Prije pokretanja motora pogledajte prozirni kompenzacijski spremnik. Visina razine rashladne tekućine trebala bi biti između gornje granice (PUNO) i donje granice LOW u spremniku. Razina tekućine je bliža gornjoj granici.
Nakon punjenja potrebno je dodatno promatranje. Ako razina tekućine padne unutar kratkog vremena, to znači da možda postoji curenje u rashladnom sustavu. Hladnjak, cijev za vodu, otvor za punjenje rashladne tekućine, poklopac hladnjaka, odvodni ventil i pumpa za vodu.
Radijator također treba zamijeniti rashladnu tekućinu
Zatvoreni radijator koristi dugotrajno rashladno sredstvo, pa ga je potrebno zamijeniti nakon određenog vremena.
Ukoliko trebate rezervne dijelove za bager, možete nas kontaktirati ili posjetiti našu web stranicuhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Vrijeme objave: 23. studenog 2021