Zatezač remena za rezervne dijelove motora kineske marke

Kratki opis:

Možemo isporučiti većinu kineskih marki zatezača remena, kineskog JMC FORD zatezača remena motora, kineskog WEICHAI zatezača remena motora, kineskog Cummins zatezača remena motora, kineskog Yuchai zatezača remena motora, kineskog Cummins zatezača remena motora, kineskog JAC zatezača remena motora, kineskog ISUZU Zatezač remena motora, kineski Yunnei zatezač remena motora, kineski Chaochai zatezač remena motora, kineski Shangchai zatezač remena motora.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Zatezač remena

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo i originalne i naknadne proizvode 2. Izravno od proizvođača do kupca, štedeći vaše troškove 3. Stabilne zalihe za normalne dijelove 4. Pravovremeno vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave 5. Profesionalno i na vrijeme nakon servisa

pakiranje

Kartonske kutije, ili prema zahtjevu klijenata.

opis

Funkcija zateznog kotača je podešavanje zategnutosti zupčastog remena. Obično se mijenja s zupčastim remenom kako bi se izbjegle brige. Ostale dijelove nije potrebno mijenjati. Zatezač vremena uglavnom se sastoji od fiksne školjke, zatezne ruke, kućišta kotača, torzijske opruge, kotrljajućeg ležaja i opružne čahure itd. Može automatski prilagoditi silu zatezanja prema različitoj zategnutosti remena, tako da da je prijenosni sustav stabilan, siguran i pouzdan. Zatezač je ranjivi dio automobilskih i drugih rezervnih dijelova. Pojas se lako rasteže nakon dužeg vremena. Neki zatezači mogu automatski prilagoditi napetost remena. Osim toga, sa zatezačem remen teče glatko i ima manje buke, te može spriječiti klizanje. što je nenormalna buka zatezača Nenormalna buka zatezača je stalna škripa u blizini remena motora, a ton postaje oštriji kako se brzina motora povećava. Zatezna remenica je uređaj za zatezanje remena koji se koristi u sustavu prijenosa automobila. Njegova funkcija je podešavanje zategnutosti razvodnog remena i automatsko podešavanje sile zatezanja kako bi prijenosni sustav bio stabilan, siguran i pouzdan. Zatezač se uglavnom sastoji od fiksne školjke, zatezne ruke, tijela kotača, torzijske opruge, kotrljajućeg ležaja i opružne čahure. Prije svega, morate odrediti mjesto zvuka, otvoriti haubu i otprilike odrediti je li zvuk iz gornjeg, srednjeg ili donjeg dijela motora, ili sprijeda, iz sredine ili straga. Neuobičajena buka ležaja zatezača razvodnog remena u osnovi je ista kao neuobičajena buka ležaja hidraulične pumpe servoupravljača, ležaja generatora itd. To je kontinuirani šuštavi zvuk, a ton postaje oštriji kako se brzina motora povećava. Ležaj zatezača razvodnog remena nalazi se u poklopcu razvodnog remena motora, tako da se vanjskim pregledom ne može odrediti mjesto neuobičajene buke. Ako motor ima neuobičajenu buku sličnu onoj iz ležaja, ali nema neuobičajene buke u vanjskim dodacima kao što su pumpa za vodu, generator, hidraulička pumpa servoupravljača i tako dalje pomoću odvijača s dugom drškom ili stetoskopa, može se preliminarno utvrditi jer zatezač razvodnog remena nosi nenormalan zvuk. U ovom trenutku rastavite poklopac razvodnog remena, izvadite razvodni remen i sve ležajeve zatezača razvodnog remena, okrenite ležajeve rukom i pažljivo provjerite ima li u ležajevima nenormalne buke i zaglavljivanja. Ležaj zatezača zupčastog remena mora izdržati veći bočni pritisak, pa kada ležaj okrećete rukom, sve dok osjećate blagi neuobičajeni zvuk ili zaglavljivanje ležaja, to znači da je ležaj oštećen i da će nastati tijekom upotrebe. Nenormalnu buku treba odmah zamijeniti. Slušajte zvuk u kućištu radilice čim otvorite poklopac otvora za punjenje ulja, pažljivo slušajte iz otvora za punjenje ulja i više puta promijenite test brzine motora.