Potrebno je provjeriti s tri aspekta: pumpa, hidraulička brava i pilot sustav.
1.Najprije utvrdite nema li doista nikakve akcije. Ugasite motor, ponovno ga pokrenite i pokušajte ponovno, i dalje ništa.
2.Nakon pokretanja automobila, provjerite tlak pumpe na nadzornoj ploči i ustanovite da su tlakovi lijeve i desne pumpe iznad 4000 kpa, što privremeno uklanja problem pumpe.
3.Slomljen je opružni komad na hidrauličnoj poluzi za otvaranje i zaustavljanje bagera. Pitam se ne može li se prekidač na ručici za otvaranje i zaustavljanje okrenuti na mjesto. Izravno sam kratko spojio prekidač i pokrenuo akciju, ali još uvijek nema odgovora. Provjerite strujni krug i upotrijebite multimetar za izravno mjerenje elektromagnetskog ventila hidrauličke brave. Napon dviju žica je veći od 25 V, a otpor solenoidnog ventila je normalan kada se mjeri. Nakon izravnog uklanjanja solenoidnog ventila i njegovog uključivanja, ustanovljeno je da se jezgra elektromagnetskog ventila pomaknula na mjestu, čime je otklonjen problem elektromagnetskog ventila hidrauličke brave.
4.Provjerite pilot sustav i izmjerite pilot tlak da bude oko 40 000 kpa, što je normalno i otklanja problem pilot pumpe.
5.Ponovno probna vožnja, i dalje nema akcije. Sumnjajući na problem s pilot linijom, izravno sam rastavio pilot cijev kontrolnog ventila žlice na glavnom kontrolnom ventilu i pomaknuo ruku žlice. Nije iscurilo hidrauličko ulje. Utvrđeno je da je problem pilot linije uzrokovao da se bager nije pomicao nakon popravka pumpe. , kod hodanja nema problema.
6.Sljedeći rad je provjera pilotskog voda za ulje sekciju po dionicu počevši od pilot pumpe i utvrđivanje da je pilot cijev za ulje iza pilotskog višesmjernog ventila blokirana. Nakon uklanjanja, greška se uklanja.
Kada hidraulički bager ne radi, često je potrebno slijediti sljedeći redoslijed za dijagnosticiranje i otklanjanje kvara.
1 Provjerite razinu hidrauličkog ulja
Začepljenje elementa filtera za usis ulja u krugu hidrauličkog ulja, prazno usisavanje kruga ulja (uključujući nisku razinu ulja u spremniku hidrauličkog ulja) itd. uzrokovat će da hidraulička pumpa ne apsorbira dovoljno ulja ili čak ne uspije apsorbirati ulje, što izravno će dovesti do nedovoljnog tlaka ulja u krugu hidrauličkog ulja. , zbog čega se bager ne kreće. Dijagnoza ove vrste kvara može se eliminirati provjerom stranice spremnika hidrauličkog ulja i stupnja onečišćenja hidrauličkog ulja.
2 Provjerite je li hidraulička pumpa neispravna
Hidraulički bageri općenito koriste dvije ili više glavnih pumpi za opskrbu tlačnim uljem u sustav. Najprije možete utvrditi može li se snaga izlazne osovine motora prenijeti na svaku hidrauličku pumpu. Ako se ne može prenijeti, problem se javlja u izlaznoj snazi motora. Ako se može prenijeti, greška se može pojaviti na hidrauličkoj pumpi. U tom slučaju možete instalirati mjerač tlaka ulja s odgovarajućim rasponom na izlazni priključak svake hidrauličke pumpe kako biste izmjerili izlazni tlak pumpe i usporedili ga s teoretskom vrijednošću izlaznog tlaka svake pumpe kako biste utvrdili je li hidraulička pumpa je neispravan.
3 Provjerite je li sigurnosni ventil za zaključavanje neispravan
Sigurnosni ventil za zaključavanje je mehanički prekidač koji se nalazi u kabini. Može kontrolirati otvaranje i zatvaranje niskotlačnog kruga ulja i tri seta proporcionalnih ventila za regulaciju tlaka u kabini, točnije lijevu i desnu upravljačku ručku i pokretnu polugu za potiskivanje. Kada je sigurnosni ventil za blokiranje zaglavljen ili blokiran, ulje ne može gurnuti glavni kontrolni ventil kroz proporcionalni ventil za regulaciju tlaka, što dovodi do kvara na radu cijelog stroja. Metoda zamjene može se koristiti za otklanjanje ovog kvara.
Ako trebate kupiti hidrauličku pumpu ili dodatke povezane s hidrauličkim sustavom tijekom procesa održavanja, možetekontaktirajte nas. Ako želite kupiti rabljeni bager, također možete pogledati našurabljena platforma za bager. CCMIE—vaš dobavljač bagera i pribora na jednom mjestu.
Vrijeme objave: 16. srpnja 2024