U stvarnoj uporabi, visoka temperatura vode u motoru je problem koji se često susreće. Zapravo, iz strukture i principa rada motora nije teško vidjeti da glavni uzroci ovog problema nisu ništa drugo do sljedeća dva aspekta:
Prvo, postoji problem sa sustavom hlađenja; drugo, sam motor ne radi ispravno; kako onda procijeniti koji je aspekt problema? Provjerom sljedećih koraka postupno možemo pronaći uzrok problema.
1. Provjerite rashladnu tekućinu
Najvjerojatniji uzrok previsoke radne temperature dizelskih motora je nedovoljna količina rashladne tekućine. Kada dizel motor radi, stvara mnogo topline, koja je koncentrirana na dijelovima motora i ne može se na vrijeme raspršiti. Ako rashladne tekućine nema dovoljno, odvođenje topline kroz hladnjak neće riješiti problem, što će uzrokovati visoku temperaturu vode u motoru.
2. Provjerite termostat
U normalnim okolnostima, kada je termostatski ventil 78-88 stupnjeva Celzijusa, kako temperatura dizelskog motora postupno raste, on će se postupno otvarati, a sve više i više rashladne tekućine sudjelovat će u rashladnom sustavu motora s velikim ciklusom. Kvarovi termostata uglavnom uključuju glavni ventil koji se ne može potpuno otvoriti ili zaglavljen između velikih i malih ciklusa, starenje termostata i curenje uzrokovano lošim brtvljenjem itd., ovi kvarovi uzrokovat će veliku cirkulaciju hlađenja voda biti loša i motor se pregrijava.
3. Provjerite količinu ulja
Budući da je temperatura dizel motora visoka dok radi, potrebno je na vrijeme ohladiti dizel motor. Stoga će zahtjevi za performanse odvođenja topline i performanse podmazivanja motornog ulja biti viši. Dodavanje previše ulja uzrokovat će veći otpor motora pri radu; ako ima manje ulja, to će utjecati na podmazivanje i rasipanje topline motora, tako da kada mijenjate ulje, morate ga dodati u skladu sa standardom koji zahtijeva motor, ne više To bolje.
4. Provjerite ventilator
Trenutačno proizvođači motora općenito koriste ventilatore kvačila sa silikonskim uljem. Ovaj ventilator prilagođava svoju brzinu promjenama temperature. Ključna kontrolna komponenta je spiralni bimetalni senzor temperature. Ako ima problema, to će uzrokovati zaustavljanje ventilatora. Okretanje ili smanjenje brzine izravno utječe na rasipanje topline motora. Slično, za druge ventilatore za hlađenje koji koriste veze remena, provjerite i prilagodite zategnutost remena kako biste osigurali brzinu ventilatora.
5. Provjerite element filtera ulja
Budući da dizelsko gorivo samo po sebi sadrži nečistoće, zajedno s metalnim ostacima koji nastaju tijekom radnog procesa motora, u kombinaciji s ulaskom nečistoća u zrak, proizvodnjom uljnih oksida itd., nečistoće u motornom ulju postupno će se povećavati. . Ako radi uštede koristite filtar niske kvalitete, on ne samo da će blokirati krug ulja, već će lako izgubiti i ulogu hvatanja nečistoća u ulju. Na taj način, zbog povećanja nečistoća, neizbježno će se povećati trošenje drugih dijelova kao što je blok cilindra, a temperatura vode će porasti. visoka.
6. Provjerite vlastito opterećenje
Kada motor radi pod velikim opterećenjem, stvarat će više topline. Ako motor radi u ovom stanju dulje vrijeme, ne samo da će se temperatura motora povećati, već će se i životni vijek motora znatno smanjiti.
Zapravo, "groznica" dizel motora često je uzrokovana raznim razlozima. Mnogi problemi niske razine mogu se izbjeći svakodnevnim pregledima. Stoga se uobičajeni pregled i održavanje nikada ne smiju zanemariti.
Vrijeme objave: 2. rujna 2021