Tri uobičajene greške mjenjača cestovnih valjaka i metode njihovog otklanjanja

Problem 1: Vozilo ne može voziti ili ima poteškoća s mijenjanjem brzina

Analiza razloga:
1.1 Fleksibilna osovina za mjenjač ili odabir stupnja prijenosa je nepravilno podešena ili zaglavljena, uzrokujući nesmetan rad mijenjanja ili odabira stupnja prijenosa.
1.2 Glavna spojka nije potpuno odvojena, što rezultira neprekidnim napajanjem tijekom mijenjanja brzina, što uzrokuje poteškoće u mijenjanju brzina.
1.3 Ležajevi su jako istrošeni, paralelnost između glavnog i pogonskog vratila je smanjena, a zupčanici ne mogu ispravno zahvatiti.
1.4 Zupčanici su jako istrošeni, što otežava spajanje aktivnih i pasivnih zupčanika.
1.5 Vilica mjenjača je prekomjerno istrošena, hod vilice mjenjača je ograničen pri mijenjanju brzina, a klizni zupčanik ne može doći u položaj zahvata.

Otopina:
1.1 Ponovno namjestite hod fleksibilne osovine mjenjača ili odabira stupnja prijenosa kako biste osigurali glatki rad.
1.2 Ponovno provjerite i podesite glavno kvačilo kako biste osigurali potpuno odvajanje.
1.3 Zamijenite jako istrošene ležajeve i vratite paralelnost glavnog i pogonskog vratila.
1.4 Pregledajte i zamijenite oštećene zupčanike u parovima kako biste osigurali glatko zahvatanje zupčanika.
1.5 Zavarite i popravite ili zamijenite prekomjerno istrošene vilice mjenjača kako biste osigurali normalan hod mjenjača.

Tri uobičajene greške mjenjača cestovnih valjaka i metode njihovog otklanjanja

Problem 2: Temperatura je previsoka

Analiza razloga:
2.1 Nedovoljna ili pretjerana količina ulja za podmazivanje dovodi do povećanog trenja i povišene temperature.
2.2 Brtva je oštećena, što uzrokuje curenje ulja i utječe na učinak podmazivanja.
2.3 Ventilacijski otvori su blokirani, što rezultira slabim odvođenjem topline i povećanom temperaturom.

Otopina:
2.1 Dodajte ili ispustite odgovarajuću količinu ulja za podmazivanje kako biste osigurali dobar učinak podmazivanja.
2.2 Zamijenite oštećene brtve kako biste spriječili curenje ulja.
2.3 Očistite ventilacijske otvore kako biste osigurali dobru disipaciju topline.

Problem 3: Previše buke

Analiza razloga:
3.1 Zupčanici su jako istrošeni, što rezultira lošim zahvatom zupčanika i bukom.
3.2 Ležaj je oštećen, povećava se trenje i stvara se buka.

Otopina:
Zamijenite jako istrošene zupčanike ili ležajeve kako biste uklonili izvor buke.

Ako trebate kupiti novi ilirabljeni valjak, kontaktirajte nas na CCMIE; ako trebate kupitipribor za valjke, također nas možete kontaktirati.


Vrijeme objave: 8. listopada 2024