Zimi se vozilo ne može pokrenuti. Kao što ime sugerira, kada se starter okrene, motor se može čuti kako se okreće, ali se motor ne može normalno pokrenuti, što znači da motor radi u praznom hodu i ne izlazi dim. U slučaju ovakvog kvara, možete provjeriti je li gorivo koje ste odabrali nakupilo vosak i začepilo cijev za dovod goriva. To znači da se vaš dizel ne koristi ispravno, postao je voštan i ne može normalno teći. Dizelsko ulje potrebno je zamijeniti odgovarajućim stupnjem u skladu s temperaturom vremena prije nego što se može normalno koristiti.
Prema točki smrzavanja dizel se može podijeliti u šest vrsta: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Budući da je točka kondenzacije dizela viša od točke smrzavanja na sobnoj temperaturi, dizel se općenito odabire na temelju toga koliko je stupnjeva snižena temperatura okoline.
Sljedeće predstavlja specifične temperature okoline koje se koriste za svaku vrstu dizela:
■ Dizel 5# prikladan je za upotrebu kada je temperatura iznad 8℃
■ 0# dizel je prikladan za upotrebu na temperaturama između 8 ℃ i 4 ℃
■ -10# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama između 4 ℃ i -5 ℃
■ -20# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama od -5 ℃ do -14 ℃
■ -35# dizel je pogodan za korištenje na temperaturama od -14°C do -29°C
■ -50# dizel je prikladan za korištenje na temperaturama od -29°C do -44°C i čak nižim temperaturama.
Ako se koristi dizel s visokom točkom kondenzacije, on će se u hladnom okruženju pretvoriti u kristalni vosak i začepiti cijev za dovod goriva. Zaustavite protok, tako da gorivo ne dolazi kada se vozilo pokrene, uzrokujući da motor radi u praznom hodu.
Ovaj fenomen se također naziva nakupljanje voska goriva ili viseći vosak. Nakupljanje voska u dizelskom motoru vrlo je problematična stvar. Ne samo da se neće moći pokrenuti po hladnom vremenu, već će uzrokovati i određena oštećenja visokotlačne pumpe i brizgaljki. Osobito današnji dizel motori imaju relativno visoke emisije. Neprikladno gorivo uzrokovat će veliku štetu motoru. Vosak se često lijepi i zagrijava tijekom rada kako bi proizveo vlagu, koja će sigurno oštetiti visokotlačnu pumpu injektora, pa čak i uzrokovati kvar ili kvar.
Nakon čitanja gornjeg članka, vjerujem da imate određeno razumijevanje odabira dizela. Ako vaša visokotlačna pumpa, mlaznica za gorivo ilirezervni dijelovi motorabili oštećeni, možda ćete poželjeti doći u CCMIE kako biste kupili odgovarajuće rezervne dijelove. CCMIE – vaš dobavljač građevinskih strojeva na jednom mjestu.
Vrijeme objave: 12. ožujka 2024