1. Zračni filter nije čist
Nečist filtar zraka uzrokovat će povećani otpor, smanjen protok zraka i smanjenu učinkovitost punjenja, što će rezultirati nedovoljnom snagom motora. Element filtra dizelskog zraka treba očistiti ili po potrebi očistiti prašinu s elementa filtra papira, a element filtra treba zamijeniti ako je potrebno.
2. Ispušna cijev začepljena
Blokirana ispušna cijev uzrokovat će nesmetan protok ispušnih plinova i smanjiti učinkovitost goriva. Motivacija pada. Provjerite je li vodljivost ispušnih plinova povećana zbog prekomjernih naslaga ugljika u ispušnoj cijevi. Općenito, protutlak ispušnih plinova ne smije prelaziti 3,3 Kpa, a naslage ugljika u ispušnoj cijevi treba redovito uklanjati.
3. Kut napredovanja goriva je prevelik ili premalen
Ako je kut napredovanja dovoda goriva prevelik ili premalen, vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo bit će prerano ili prekasno (ako je vrijeme ubrizgavanja goriva prerano, gorivo neće izgorjeti u potpunosti, ako je vrijeme ubrizgavanja prekasno, emitirat će se bijeli dim, a gorivo neće u potpunosti izgorjeti), što uzrokuje izgaranje. Proces nije najbolji. U ovom trenutku provjerite je li vijak adaptera pogonske osovine ubrizgavanja goriva labav. Ako je labav, ponovno namjestite kut napredovanja dovoda ulja prema potrebi i zategnite vijak.
4. Klip i košuljica cilindra su napeti
Zbog jakog naprezanja ili istrošenosti klipa i košuljice cilindra, kao i povećanog gubitka trenja zbog gumiranja klipnog prstena, povećavaju se mehanički gubici samog motora, smanjuje se omjer kompresije, otežano je paljenje ili nedostatno izgaranje, niže punjenje zraka se povećava i dolazi do curenja. Teška ljutnja. U ovom trenutku treba zamijeniti košuljicu cilindra, klip i klipne prstenove.
5. Sustav goriva je neispravan
(1) Zrak ulazi ili blokira filtar goriva ili cjevovod, uzrokujući začepljenje cjevovoda za ulje, nedovoljnu snagu, pa čak i teško zapaljivost. Zrak koji ulazi u cjevovod treba ukloniti, element filtera dizela treba očistiti i zamijeniti ako je potrebno.
(2) Oštećenje spojke za ubrizgavanje goriva uzrokuje curenje ulja, začepljenje ili lošu atomizaciju, što lako može dovesti do nedostatka cilindra i nedovoljne snage motora. Treba ga na vrijeme očistiti, samljeti ili zamijeniti.
(3) Nedovoljna opskrba gorivom iz pumpe za ubrizgavanje goriva također će uzrokovati nedovoljnu snagu. Dijelove treba provjeriti, popraviti ili zamijeniti na vrijeme, a dovod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva treba ponovno podesiti.
Ako trebate kupitirezervni dijelovi za bagertijekom korištenja vašeg bagera, možete nas konzultirati. Prodajemo i noveXCMG bagerite rabljeni bageri drugih marki. Kada kupujete bagere i dodatnu opremu, potražite CCMIE.
Vrijeme objave: 16. travnja 2024