31. Nakon uključivanja prekidača za pokretanje, čuje se samo zvuk, ali ne i rotacija.
Uzrok problema:Nedovoljno skladište baterije ili labava žica strujnog kruga za pokretanje, oštećeni ležaj startera, savijanje vratila armature (dio rotora) i sudar (dio statora), kratki spoj između armature i pobudnog svitka.
Metoda rješavanja problema:Potpuno šokirajte akumulator kako biste popravili spoj žice, zamijenite ležaj ili starter, provjerite i popravite osovinu armature ili zamijenite starter, provjerite ili zamijenite popravak svitka, zamijenite prekidač za pokretanje ili elektromagnetski prekidač.
32. Loš učinak hlađenja ili ga nema
Uzrok problema:Elektromagnetska spojka nije pritisnuta ili je remen kompresora previše labav, ima manje rashladnog sredstva, ventilator ili puhalo kondenzatora se ne okreću, a cijev za dovod zraka je blokirana.
Metoda rješavanja problema:Provjerite je li elektromagnetska spojka oštećena, namjestite remen napunjen rashladnim sredstvom prodajna količina 18504725773 da postigne standardnu vrijednost, provjerite ventilator ili ožičenje i provjerite cijev za dovod zraka kako biste uklonili blokadu.
33. Klima uređaj je bučan
Uzrok problema:Prijenosni remen je previše labav ili jako istrošen, montažni nosač kompresora je labav, motor puhala je labav ili istrošen, elektromagnetska spojka klizi i stvara buku, a unutarnji dijelovi kompresora su istrošeni.
Metode rješavanja problema:podesite remen ili ga zamijenite, ponovno namjestite zategnute labave dijelove, zamijenite motor ili ga popravite, provjerite i popravite elektromagnetsku spojku ili je zamijenite, zamijenite oštećene dijelove i zamijenite kompresor ako je potrebno.
34. Čuje se "šljapkanje" ispušnih plinova kada motor radi. Povrat vode u otvor za punjenje spremnika za vodu povećavat će se s povećanjem brzine motora.
Uzrok problema:Glava cilindra uzrokovana je neravnomjernim momentom zatezanja pričvrsnih vijaka. Deformacija glave cilindra, problem s kvalitetom glave cilindra, kut napredovanja ubrizgavanja je prerano.
Metoda rješavanja problema:Ponovno namjestite u skladu s navedenim zakretnim momentom i redoslijedom, zamijenite glavu cilindra, zamijenite glavu cilindra dobrom kvalitetom i namjestite vodeći kut.
35. Velika potrošnja ulja
Razlozi problema:curenje ulja, curenje ulja turbopunjača, filtar zraka začepljen, previše ulja, vrsta ulja ne zadovoljava zahtjeve, viskoznost običnog ulja je premala, separator ulja i plina je blokiran, klipni prstenovi i cilindri zraka klipa kompresor Jako trošenje stijenke, prerano trošenje košuljice cilindra i propuhivanje.
Metode rješavanja problema:Zamijenite uljnu brtvu ili zategnite dio koji curi, zamijenite kompresor, očistite element filtera, postavite ga na predviđeno mjesto, zamijenite ulje koje zadovoljava propise, očistite ili zamijenite klipni prsten, klipni prsten i stijenku cilindra, zamijenite cilindar košuljica i drugi dijelovi.
Ako trebate kupitipribor za utovarivačkada koristite svoj utovarivač ili vas zanimaXCMG utovarivači, kontaktirajte nas i CCMIE će vam služiti svim srcem.
Vrijeme objave: 9. travnja 2024