Četiri glavna nesporazuma o korištenju maziva

1. Je li potrebno često dolijevati ulje za podmazivanje bez mijenjanja?
Ispravno je često provjeravati ulje za podmazivanje, ali samo njegovo dopunjavanje bez zamjene može samo nadoknaditi manjak količine ulja, ali ne može u potpunosti nadoknaditi gubitak učinkovitosti ulja za podmazivanje. Tijekom korištenja ulja za podmazivanje, kvaliteta će se postupno smanjivati ​​zbog onečišćenja, oksidacije i drugih razloga, a također će doći do određene potrošnje, smanjujući količinu.

2. Jesu li aditivi korisni?
Zaista visokokvalitetno ulje za podmazivanje je gotov proizvod s višestrukim funkcijama zaštite motora. Formula sadrži niz aditiva, uključujući sredstva protiv trošenja. Ulje za podmazivanje posebno se brine o ravnoteži formule kako bi se osigurala potpuna igra različitih svojstava. Ako sami dodate druge aditive, ne samo da neće donijeti dodatnu zaštitu, već će lako reagirati s kemikalijama u ulju za podmazivanje, što će rezultirati smanjenjem ukupne učinkovitosti ulja za podmazivanje.

3. Kada treba promijeniti ulje za podmazivanje kada pocrni?
Ovo razumijevanje nije sveobuhvatno. Za maziva bez deterdženta i disperzanta, crna boja je doista znak da je ulje ozbiljno pokvareno; većina maziva općenito se dodaje s deterdžentom i sredstvom za raspršivanje, koji će ukloniti film koji se zalijepio za klip. Isperite naslage crnog ugljika i raspršite ih u ulju kako biste smanjili stvaranje taloga visoke temperature u motoru. Stoga će boja ulja za podmazivanje lako pocrniti nakon što se koristi neko vrijeme, ali ulje se u to vrijeme nije potpuno pokvarilo.

4. Možete li dodati što više ulja za podmazivanje?
Količinu ulja za podmazivanje treba kontrolirati između gornje i donje crte ljestvice na mjernoj šipki za ulje. Zato što će previše ulja za podmazivanje pobjeći iz raspora između cilindra i klipa u komoru za izgaranje i stvoriti naslage ugljika. Ove naslage ugljika povećat će omjer kompresije motora i povećati sklonost lupanju; naslage ugljika su užarene u cilindru i mogu lako uzrokovati prethodno paljenje. Ako padnu u cilindar, povećat će trošenje cilindra i klipa, a također će ubrzati onečišćenje ulja za podmazivanje. Drugo, previše ulja za podmazivanje povećava otpor miješanja klipnjače radilice i povećava potrošnju goriva.

Četiri glavna nesporazuma o korištenju maziva

Ako trebate kupitimaziva ili drugih naftnih proizvodai pribor, možete nas kontaktirati i konzultirati. ccmie će vam služiti svim srcem.


Vrijeme objave: 30. travnja 2024