Zamjena pumpe za dovod goriva je vrlo kompliciran zadatak, a cijena popravka i zamjene je vrlo velika. Uostalom, ovaj posao zahtijeva vrlo visoku tehnologiju održavanja, vještine i brigu.
Danas dijelimo korake i vještine zamjene pumpe za dovod goriva, vjerujem da će svima biti od velike pomoći! sta cekas Požurite i naučite nakon preuzimanja!
Prvi:Zamijenite pumpu za dovod goriva (uzmite J08E motor 30T kao primjer)
Prilikom zamjene pumpe za dovod ulja, pronađite ① gornju mrtvu točku, postavite vijke za vođenje ②, a zatim rastavite i instalirajte pumpu za dovod ulja.
Kada rastavljate pumpu za dovod ulja bez pronalaženja mrtve točke, molimo poravnajte položaj rupe za vodeći vijak prirubnice spojke i ugradite novu pumpu za dovod ulja.
I. Uklonite pumpu za dovod ulja (nemojte okretati osovinu)
II. Označite položaj rupe za vodeći vijak prirubnice spojke na kućištu ležaja (ugravirana oznaka)
III. Poravnajte položaj rupe vodećeg vijka prirubnice spojke označene na ljusci kućišta ležaja za ugradnju nove pumpe za dovod ulja.
Napomena: pumpa za dovod ulja isporučuje se kao jedna jedinica (bez kućišta ležaja i prirubnice spojke), stoga je potrebno rastaviti i sastaviti prirubnicu spojke
Metoda razgradnje: pričvrstite spojnu prirubnicu na stol škripca, olabavite maticu i skinite je skidačem.
Način sastavljanja: Pričvrstite prirubnicu spojke na stol škripca i zategnite maticu.
Ne postoji rastavljač ili škripac za rastavljanje prirubnice spojke
Metoda razgradnje 1: Na prirubnici spojke nalazi se rupa za vijak za odvajač
(M10×P1.5), ugradite vijke na spojnu prirubnicu, pritisnite vijke željeznom šipkom i olabavite središnju maticu.
Metoda razgradnje 2: Otpustite maticu s uobičajenim alatom
Metoda razgradnje 3: zavrnite vijke i uklonite prirubnicu spojke
Imajte na umu da kako biste spriječili oštećenje školjke prilikom rastavljanja, stavite zaštitne materijale kao što su tanki željezni listovi i podloške na prednju stranu vijaka.
Skupština
Sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Moment pritezanja: 63,7N·m{650kgf·cm}
Drugi:J05E motor (za 20T)
Pumpa za dovod ulja predviđena je kao jedna jedinica (bez zupčanika), pa je potrebno rastaviti + sastaviti pogonski zupčanik
Rastavljanje: Pričvrstite pogonski zupčanik na stol škripca, otpustite maticu i pomoću izvlakača uklonite pogonski zupčanik.
Sastavljanje: Pričvrstite pogonski zupčanik na stol škripca i zategnite maticu.
Pumpa za dovod goriva motora J05E pogonjena je zupčanikom. Prilikom zamjene pumpe za dovod goriva, pronađite gornju mrtvu točku ①, a zatim uklonite i postavite pumpu za dovod goriva nakon ugradnje posebnog alata ②. Imajte na umu da ako se pumpa za dovod goriva ukloni bez pronalaženja mrtve točke, pumpa za dovod goriva se ne može pravilno ugraditi.
Osim toga, prilikom ugradnje pumpe za dovod ulja, poravnajte izrez ploče pogonskog zupčanika s rupom posebnog alata za ugradnju.
Poravnajte položaj pumpe za dovod goriva općim alatom (primjer korištenja imbus ključa)
Sažetak servisera bagera:
Iako je proces zamjene pumpe za dovod goriva kompliciran, ako pažljivo proučite i pažljivo poduzmete svaki korak, vlasnik ili serviser početnik može biti kompetentan i za ovu operaciju!
Naravno, ako svatko nema dovoljno iskustva i vještine, najbolje je da bude u pratnji starog vozača, kako ne bi došlo do drugih problema zbog nepažnje.
Ovdje je predstavljen relevantni sadržaj pumpe za opskrbu uljem bagera, samo za čitanje. U budućnosti će se uvoditi više dijelova građevinskih strojeva, održavanje, zamjena i druga pitanja.
Ako imate rezervne dijelove koji su vam potrebni tijekom procesa popravka, kontaktirajte nas!
Vrijeme objave: 3. prosinca 2021