Dizel motor je glavni pogonski uređaj građevinskih strojeva. Budući da građevinski strojevi često rade na terenu, to povećava poteškoće održavanja. Ovaj članak kombinira iskustvo popravka kvarova na dizelskom motoru i sažima sljedeće metode hitnog popravka. Ovaj članak je druga polovica.
(4) Metoda jaružanja i odvodnje
Ako iglični ventil brizgaljke određenog cilindra diesel motora “pregori”, to će uzrokovati da diesel motor “promaši cilindar” ili će imati lošu atomizaciju, proizvoditi zvukove kucanja i ispuštati crni dim, uzrokujući neispravnost diesel motora. U ovom trenutku, metoda "drenaže i jaružanja" može se koristiti za hitne popravke, to jest, ukloniti injektor neispravnog cilindra, ukloniti mlaznicu injektora, izvući igličasti ventil iz tijela igličastog ventila, ukloniti naslage ugljika, očistite rupu mlaznice, a zatim je ponovno postavite. . Nakon gornjeg tretmana, većina grešaka se može ukloniti; ako se i dalje ne može ukloniti, visokotlačna uljna cijev injektora cilindra može se ukloniti, spojiti plastičnom cijevi, a dovod ulja iz cilindra može se dovesti natrag u spremnik goriva, a dizelski motor može koristiti za hitne slučajeve.
(5) Metoda nadopune i koncentracije ulja
Ako su klipni dijelovi pumpe za ubrizgavanje diesel motora istrošeni, količina istjecanja diesel goriva će se povećati, a dovod goriva će biti nedovoljan prilikom pokretanja, što će otežati pokretanje diesel motora. U ovom trenutku, metoda "dopunjavanja ulja i obogaćivanja" može se usvojiti za hitne popravke. Za pumpe za ubrizgavanje goriva s uređajem za obogaćivanje pri pokretanju, postavite pumpu goriva u položaj za obogaćivanje prilikom pokretanja, a zatim vratite uređaj za obogaćivanje u normalni položaj nakon pokretanja. Za pumpu za ubrizgavanje goriva bez uređaja za obogaćivanje pri pokretanju, oko 50 do 100 mL goriva ili tekućine za pokretanje može se ubrizgati u usisnu cijev kako bi se povećala količina ulja koja ulazi u cilindar i nadoknadio nedostatak dovoda goriva iz pumpa za ulje, i dizel motor se može pokrenuti.
(6) Predgrijavanje i način zagrijavanja
U visokim i hladnim uvjetima, dizel motor se teško pokreće zbog nedovoljne snage baterije. U ovom trenutku nemojte naslijepo ponovno pokretati jer će se inače gubitak baterije pogoršati i dizel motor će se teže pokrenuti. Sljedeće metode mogu se koristiti za pomoć pri pokretanju: kada postoji uređaj za predgrijanje na dizelskom motoru, prvo koristite uređaj za predgrijanje za predgrijavanje, a zatim upotrijebite starter za pokretanje; ako na dizelskom motoru nema uređaja za predgrijanje, prvo možete upotrijebiti plamenik za puhanje za pečenje usisne cijevi i kućišta radilice. Nakon predgrijanja i zagrijavanja, za pokretanje upotrijebite starter. Prije pečenja usisne cijevi, oko 60 mL dizela može se ubrizgati u usisnu cijev tako da dio dizela nakon pečenja ispari u maglicu kako bi se povećala temperatura smjese. Ako gore navedeni uvjeti nisu ispunjeni, možete dodati dizel ili tekućinu za pokretanje na niskoj temperaturi u usisnu cijev prije pokretanja, zatim upotrijebite krpu umočenu u dizel da je zapalite i postavite je na ulaz zraka filtra za zrak, a zatim upotrijebite starter za početak.
Gore navedene metode hitnog popravka mogu se koristiti samo u hitnim situacijama. Iako ove metode nisu formalne metode održavanja i uzrokovat će određenu štetu na dizelskom motoru, izvedive su i učinkovite u hitnim situacijama sve dok se njima rukuje s oprezom. Kada se hitna situacija ublaži, performanse dizelskog motora trebale bi se vratiti u skladu sa specifikacijama popravka i zahtjevima procesa kako bi se održao u dobrom tehničkom stanju.
Ako trebate kupiti relevantnerezervni dijelovikada koristite svoj dizel motor, možete se posavjetovati s nama. Također prodajemoXCMG proizvodite rabljeni građevinski strojevi drugih marki. Kada kupujete bagere i dodatnu opremu, potražite CCMIE.
Vrijeme objave: 16. travnja 2024