Dizel motor je glavni pogonski uređaj građevinskih strojeva. Budući da građevinski strojevi često rade na terenu, to povećava poteškoće održavanja. Ovaj članak kombinira iskustvo popravka kvara dizelskog motora i sažima sljedeće metode hitnog popravka. Ovaj članak je prva polovica.
(1) Metoda povezivanja
Kada procure niskotlačna uljna cijev i visokotlačna uljna cijev dizelskog motora, "metoda povezivanja" može se koristiti za hitan popravak. Kada curi niskotlačna cijev za ulje, prvo možete nanijeti mast ili brtvilo otporno na ulje na područje curenja, zatim omotati traku ili plastičnu tkaninu oko područja primjene i na kraju koristiti metalnu žicu da čvrsto zavežete omotanu traku ili plastičnu tkaninu. . Kada visokotlačna cijev za ulje curi ili ima ozbiljno udubljenje, možete odrezati curenje ili udubljenje, spojiti dva kraja gumenim crijevom ili plastičnom cijevi, a zatim je čvrsto omotati tankom željeznom žicom; kada spoj visokotlačne cijevi ili spoj cijevi niskog tlaka ima šuplje vijke, kada postoji curenje zraka, možete koristiti pamučni konac za omotavanje spoja cijevi ili šupljeg vijka, nanijeti mast ili brtvilo otporno na ulje i zategnuti ga.
(2) Metoda lokalnog kratkog spoja
Među komponentama dizelskog motora, kada su komponente koje se koriste za poboljšanje učinkovitosti i produljenje životnog vijeka oštećene, "lokalna metoda kratkog spoja" može se koristiti za hitne popravke. Kada je uljni filtar ozbiljno oštećen i ne može se koristiti, uljni filtar se može kratko spojiti tako da su uljna pumpa i uljni hladnjak izravno povezani za hitnu upotrebu. Pri korištenju ove metode, broj okretaja dizelskog motora treba kontrolirati na oko 80% nazivnog broja okretaja i treba se pridržavati vrijednosti manometra ulja. Kada je uljni radijator oštećen, metoda hitnog popravka je: prvo uklonite dvije cijevi za vodu spojene na uljni radijator, upotrijebite gumeno crijevo ili plastičnu cijev da spojite dvije cijevi za vodu i čvrsto ih zavežite kako bi uljni radijator ostao na mjestu . “Djelomični kratki spoj” u cjevovodu rashladnog sustava; zatim uklonite dvije uljne cijevi na uljnom radijatoru, uklonite uljnu cijev koja je izvorno spojena na uljni filtar i spojite drugu uljnu cijev izravno na uljni filtar kako biste omogućili ulju. Ako je radijator "kratko spojen" u podmazivanju cjevovod sustava, dizel motor se može hitno koristiti. Pri korištenju ove metode izbjegavajte dugotrajni rad dizel motora pod velikim opterećenjem te obratite pozornost na temperaturu vode i ulja. Kada je dizelski filtar ozbiljno oštećen i ne može se koristiti ili se ne može privremeno popraviti, izlazna cijev pumpe za ulje i ulazno sučelje pumpe za ubrizgavanje goriva mogu se izravno spojiti za hitnu upotrebu. Međutim, filtar treba popraviti i ugraditi na vrijeme nakon toga kako bi se izbjegla dugotrajna nedostupnost dizelskog goriva. Filtriranje uzrokuje ozbiljno trošenje preciznih dijelova.
(3) Metoda izravne opskrbe uljem
Pumpa za prijenos goriva važna je komponenta niskotlačnog uređaja za opskrbu gorivom sustava za opskrbu gorivom dizel motora. Kada je pumpa za prijenos goriva oštećena i ne može opskrbljivati gorivom, "metoda izravne opskrbe gorivom" može se koristiti za hitan popravak. Metoda je izravno spajanje ulazne cijevi za gorivo pumpe za dovod goriva i ulaza goriva pumpe za ubrizgavanje goriva. Pri korištenju "metode izravne opskrbe gorivom", razina dizela u spremniku dizela mora uvijek biti viša od ulaza goriva u pumpu za ubrizgavanje goriva; inače, može biti veći od pumpe za ubrizgavanje goriva. Pričvrstite spremnik za ulje na odgovarajući položaj ulaza ulja pumpe za ulje i dodajte dizel u spremnik.
Ako trebate kupiti relevantnerezervni dijelovikada koristite svoj dizel motor, možete se posavjetovati s nama. Također prodajemoXCMG proizvodite rabljeni građevinski strojevi drugih marki. Kada kupujete bagere i dodatnu opremu, potražite CCMIE.
Vrijeme objave: 16. travnja 2024