Gusjenice buldožera povezane su desecima gusjenica, lančanih dijelova gusjenice, klinova gusjenica, navlaka klinova, prstenova za prašinu i vijaka gusjenica istog oblika.Iako su gore navedeni dijelovi izrađeni od visokokvalitetnog legiranog čelika i toplinski obradom, imaju dobru otpornost na habanje i udarce.Međutim, s obzirom da je težina buldožera veća od 20 do 30 tona, uvjeti rada su vrlo teški, a često ih je lako nositi pri vožnji po kamenitim, blatnjavim, pa čak i slano-alkalnim i močvarnim područjima.Stoga je potrebno pravilno održavanje i korištenje kako bi se produljio vijek trajanja sklopa gusjeničara.U nastavku ukratko dijelimo neke mjere opreza u održavanju i korištenju alata za indeksiranje.
1. Često provjeravajte i podešavajte nepropusnost staze.Prilikom pregleda, vozilo treba parkirati na ravnom mjestu, a zatim ga parkirati prirodno (bez kočnica) nakon kratkog pomicanja naprijed, te ravnalom izmjeriti veličinu na grudobranu između potpornog i vodećeg kotača.Izmjerite razmak C prema metodi dijagrama, općenito je prikladno C=20～30mm.Imajte na umu da bi progib lijevog i desnog crawlera trebao biti isti.Kada stroj radi u ravnom i tvrdom području, treba ga zategnuti;kada se radi na glinenom ili mekom području, treba ga podesiti da bude labaviji.
2. Nakon što se zubni blok na lančaniku istroši do dopuštene veličine, treba ga na vrijeme zamijeniti u kompletu.
3. Budite nježni kada vozite stroj.Nemojte žuriti i ne udarati kada radite na neravnim područjima.Nemojte se okretati velikom brzinom niti se okretati na mjestu tijekom vožnje.Nemojte se naglo okretati prilikom vožnje unatrag kako biste spriječili oštećenje kolosijeka ili iskakanje iz tračnica.
4. Kada se utvrdi da je staza odbijena, zategnuta, zaglavljena ili se čuje nenormalna buka tijekom rada, stroj treba odmah isključiti radi istrage.
5. Ne preopterećujte rad na neravnim ili nagnutim lijevo i desnim područjima kako biste spriječili da se stroj ne može kretati naprijed i uzrokovati da se gusjenica vrti velikom brzinom na licu mjesta, uzrokujući brzo trošenje i habanje komponenti hodanja sustav.
6. Kada stroj prolazi kroz željeznički prijelaz, smjer vožnje treba biti okomit na tračnicu i nije dopušteno mijenjanje brzine, zaustavljanje ili vožnju unatrag na tračnici kako bi se spriječilo da se kolosijek zaglavi u tračnici i izazove veće prometna nesreća.
7. Nakon završetka radova, mulj, upleteni korov ili željezne žice treba ukloniti sa kolosijeka;provjerite da li se klin traga pomiče ili olabavi, da li je dio kolosijeka napukao, da li je papuča kolosijeka oštećena, ako je potrebno Izvršite popravak ili zamjenu zavarivanjem.
Vrijeme objave: 28. srpnja 2021